[发明专利]一种铁路客车自动上水接头在审
申请号: | 202010957616.3 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN111923940A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 岳鹏;李国锋;张润斌;董雯娟;康万萍 | 申请(专利权)人: | 中铁第六勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | B61C17/02 | 分类号: | B61C17/02;B61C17/00;B61D1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 客车 自动 上水 接头 | ||
1.一种铁路客车自动上水接头,其特征在于,包括保护罩(1)、胶套(2)、上水管连接体(6)、控制器;
所述保护罩(1)外部呈圆筒状,内部为空腔结构,所述保护罩(1)内部空腔壁上由上至下设有多个限位环;
所述胶套(2)外部呈上端口径大、下端口径小的梯锥状结构,内部为列车上水管(11)的安装腔体,所述胶套(2)外壁上设有锥形凸起(202),所述锥形凸起(202)上端面直径大于下端面直径,所述胶套(2)的下端开口内设有工字型结构,所述工字型结构的上、下端面所形成的环形凹槽与胶套(2)之间设有多个压力传感器(7),所述工字型结构中间设有环形腔体;
所述胶套(2)可嵌入保护罩(1)内部并与保护罩(1)内壁上的多个限位环以及保护罩(1)的底部开口边缘配合连接固定;
所述保护罩(1)内壁上的多个限位环包括底部限位环(103),所述底部限位环(103)与保护罩(1)底部开口边缘所形成的环形凹槽内设有沿圆周方向均匀布置的多个横向推拉式电磁铁(5),所述横向推拉式电磁铁(5)上设有推杆(501),所述推杆(501)在电力驱动下可挤压胶套(2)外壁,使胶套(2)产生横向形变;
所述底部限位环(103)上还设有与胶套(2)、保护罩(1)相接触的活动环(9),所述活动环(9)上沿圆周方向布置有多个纵向推拉式电磁铁(4),所述纵向推拉式电磁铁(4)上设有连杆(401),多个所述连杆(401)的顶端设有夹紧环(3),所述夹紧环(3)在连杆(401)带动下可运动至所述锥形凸起(202)的环形外侧,使胶套锥形凸起(202)产生横向形变;
所述上水管连接体(6)可嵌入所述工字型结构的环形腔体内,所述上水管连接体(6)的上端为上水内管(601),下端为水源连接管(602),所述上水内管(601)的外径小于列车上水管(11)的内径;
所述横向推拉式电磁铁(5)、纵向推拉式电磁铁(4)、压力传感器(7)与控制器相连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路客车自动上水接头,其特征在于,所述控制器与进水阀门相连接,所述控制器为PLC控制器。
3.根据权利要求1所述的一种铁路客车自动上水接头,其特征在于,所述夹紧环(3)的内径大于列车上水管(11)的外径。
4.根据权利要求1所述的一种铁路客车自动上水接头,其特征在于,所述多个限位环还包括设置于保护罩(1)内壁顶部的第一限位环(101)、设置于保护罩(1)内壁中下部的第二限位环(102),所述胶套(2)顶部设有环形凸起部(201),所述锥形凸起(202)上端面设有环形延伸部(203),所述胶套(2)通过环形凸起部(201)以及环形延伸部(203)与保护罩(1)的第一限位环(101)、第二限位环(102)配合连接固定。
5.根据权利要求4所述的一种铁路客车自动上水接头,其特征在于,所述工字型结构的下端面延伸出胶套(2)外部,并与保护罩(1)底部开口边缘密封连接。
6.根据权利要求1所述的一种铁路客车自动上水接头,其特征在于,所述上水内管(601)与水源连接管(602)之间设有与保护罩(1)、胶套(2)相连接的拼接部,所述拼接部呈梯锥状结构,所述水源连接管(602)外部设有连接螺纹。
7.根据权利要求2所述的一种铁路客车自动上水接头,其特征在于,所述上水内管(601)上设有单向阀(8)。
8.根据权利要求7所述的一种铁路客车自动上水接头,其特征在于,所述上水内管(601)外壁上设有多个环形凹槽,所述环形凹槽内设有密封圈(10)。
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