[发明专利]轮胎清理机构

说明书

本发明涉及一种轮胎清理机构，包括轮胎取放机构，所述轮胎取放机构的旁侧还设置有轮胎清理机构，所述轮胎清洗机构用于实施对轮胎胎面上的清理，所述轮胎清理机构包括设置在轮胎取放机构的取放架移动路径上的清理辊，所述清理辊的旁侧设置有驱动辊，所述驱动辊转动且连动取放架转动，在实施对车轮表面的石子的清理操作时，横移机构启动，使得车轮以夹持定位的状态导送至轮胎清理机构位置处，启动驱动辊及清理辊转动，在实施对驱动辊转动时，车轮位于连接轴承上转动，并且清理滚与车轮外壁抵靠并且转动，进而可有效将车轮表面上的沟槽内夹有的石子剔除操作，确保动平衡数据采集的准确度。

技术领域

本发明涉及车辆工程技术领域，具体涉及一种轮胎清理机构。

背景技术

针对转子在实际应用过程中，转子的动平衡稳定对于转子的正常使用尤为重要。所谓动平衡是指确定转子转动时产生的不平衡量（离心力和离心力偶）的位置和大小并加以消除的操作。转子不平衡量会引起转子的横向振动，并使转子受到不必要的动载荷，这不利于转子正常运转，所以大多数转子应该进行动平衡检测工序。针对于车辆在实际使用的过程中，车轮的动平衡检测极为重要，车轮出现动平衡失衡后，对于车辆的正产使用及车轮轮毂、轮胎的正常使用会产生较大的影响。现有技术中针对与车轮进行动平衡检测的设备较多，其中将车轮从车辆上拆卸下来进行独立检测的方式最为常见，上述的检测方式精度也更高，车轮从车辆上拆卸下来后，放置在检测设备的主轴上，通过锥体和螺母实现对车轮与主轴的连接，而后通过启动主轴转动，通过传感器检测到主轴的动反力的信号，并且将信号传输至检测设备的主控模块，从而可根据主轴上的传感器判断出车轮影响动平衡的位置，检测人员根据位置，固定配重，重新检测，直至车轮达到设定误差范围内的动平衡，上述使用的过程中，需要对车轮进行清洗，操作繁琐，并且车轮从主轴上拆卸下来时也极为不便，车轮轮毂的中心与主轴的丝杆极其容易产生磕碰损伤，一旦损伤过大，还需要对轮毂进行返修，检测过程要求很高，费时费力。

发明内容

本发明的目的是提供一种车轮动平衡检测设备，能够有效确保检测的精度的同时，提高检测的便捷度，并且避免对轮毂造成伤害。

本发明采取的技术方案具体如下：

一种轮胎清理机构，包括轮胎取放机构，所述轮胎取放机构的旁侧还设置有轮胎清理机构，所述轮胎清洗机构用于实施对轮胎胎面上的清理，所述轮胎清理机构包括设置在轮胎取放机构的取放架移动路径上的清理辊，所述清理辊的旁侧设置有驱动辊，所述驱动辊转动且连动取放架转动。

本发明还存在如下特征：

所述驱动辊及清理辊水平且与车轮的轴向方向平行布置，所述驱动辊及清理辊分布在车轮的两侧位置，动力单元驱动驱动辊及清理辊转动，所述驱动辊及清理辊的转动方向相反布置，所述清理辊的转动速度大于驱动辊的转动速度。

所述驱动辊及清理辊转动式设置在清理机架上，所述清理机架竖直布置且连动驱动辊及清理辊竖直升降。

所述驱动辊及清理辊分别转动式设置在第一悬臂及第二悬臂的一端，所述第一悬臂及第二悬臂的另一端分别转动式在清理机架上，所述第一悬臂及第二悬臂的两端转轴水平且与驱动辊及清理辊平行布置，所述第一悬臂及第二悬臂的另一端转轴上均设置有复位扭簧，所述复位扭簧使得驱动辊及清理辊呈现靠近的状态。

所述驱动辊伸出第一悬臂的一端设置有第一驱动轮，所述第一悬臂的另一端转轴上设置有第二驱动轮，所述第一驱动轮与第二驱动轮之间通过第一皮带连接，所述清理辊伸出第二悬臂的一端设置有第一从动轮，所述第二悬臂的另一端转轴上设置有第二从动轮，所述第一从动轮与第二从动轮之间通过第二皮带连接，所述第二驱动轮与变速箱体的输出轴连接，所述变速箱体的输入轴与电机连接。

所述变速箱体上还设置有第二输出轴，所述第二输出轴上设置有驱动带轮，所述第二从动轮上同心设置有从动带轮，所述从动带轮与驱动带轮通过皮带连接。