[发明专利]一种立式车床主轴的前端气封机构在审
申请号: | 202010959504.1 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN112008482A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 王志峰 | 申请(专利权)人: | 深圳市爱贝科精密机械有限公司 |
主分类号: | B23Q11/08 | 分类号: | B23Q11/08;B23Q11/00;B23B19/02 |
代理公司: | 广东德而赛律师事务所 44322 | 代理人: | 柴吉峰 |
地址: | 518111 广东省深圳市龙华新区观澜街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立式 车床 主轴 前端 机构 | ||
本发明公开了一种立式车床主轴的前端气封机构,其包括有水套,所述水套内设有前轴承和转子,所述前轴承靠近所述水套的前端,所述转子的前端穿过所述前轴承并向所述水套之外延伸,所述水套的前端固定有轴承压板,所述转子的前端套设有保护盖且二者固定连接,所述保护盖覆盖于所述轴承压板的前侧且二者之间具有第一间隙,所述水套内开设有进气通道,所述轴承压板内开设有中间气道,所述进气通道、所述中间气道和所述第一间隙依次连通,所述进气通道注入的气流依次经由所述中间气道和所述第一间隙向外吹出。本发明能够在主轴前端形成气封,可有效提升防水、防尘、防油污性能,从而保证立式车床主轴加工精度以及整体性能。
技术领域
本发明涉及车床主轴,尤其涉及一种立式车床主轴的前端气封机构。
背景技术
现有技术中,立式车床主轴的轴线为垂直布局,其工作台面呈水平状,且加工径向直径较大以及轴向尺寸相对较长,适合加工形状复杂的大型、重型工件。随着立式车床主轴的应用范围越来越广,相对于卧式的车床,立式车床的主轴的前端向上,切削过程中的冷却液和溅水在重力的作用下,会直接滴落于主轴的前端,从而进入主轴内部,严重影响主轴的整体性能以及加工精度。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的不足,提供一种能够在主轴前端形成气封,可有效提升防水、防尘、防油污性能,从而保证立式车床主轴加工精度以及整体性能的前端气封机构。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案。
一种立式车床主轴的前端气封机构,其包括有水套,所述水套内设有前轴承和转子,所述前轴承靠近所述水套的前端,所述转子的前端穿过所述前轴承并向所述水套之外延伸,所述水套的前端固定有轴承压板,所述转子的前端套设有保护盖且二者固定连接,所述保护盖覆盖于所述轴承压板的前侧且二者之间具有第一间隙,所述水套内开设有进气通道,所述轴承压板内开设有中间气道,所述进气通道、所述中间气道和所述第一间隙依次连通,所述进气通道注入的气流依次经由所述中间气道和所述第一间隙向外吹出。
优选地,所述转子的前端形成有转子法兰环,所述保护盖套设于所述转子法兰环上且二者固定连接。
优选地,所述保护盖与所述转子法兰环之间通过转子密封圈密封。
优选地,所述轴承压板的前端面开设有环形凹槽,所述环形凹槽与所述转子法兰环相对设置且二者之间形成有第一气囊,所述第一气囊与所述第一间隙相连通。
优选地,所述轴承压板的前端面开设有环状台阶口,所述环状台阶口、所述转子法兰环和所述保护盖之间形成有第二气囊,所述第二气囊与所述第一间隙相连通。
优选地,所述轴承压板抵紧于所述前轴承的外环,所述转子上套设有预压环,所述预压环夹紧于所述转子法兰环与所述前轴承的内环之间。
优选地,所述预压环的外侧壁形成有截面呈倒“L”的内卡环,所述轴承压板的外侧壁形成有“L”形的外卡环,所述外卡环卡设于所述内卡环与所述预压环形成的凹口内,且所述外卡环与所述内卡环之间形成有第二间隙,所述第二间隙与所述第一间隙相连通。
优选地,所述轴承压板内开设有横向延伸的排油孔,所述排油孔的一端与所述环形凹槽相连通,所述排油孔的另一端与所述第一间隙相连通。
优选地,所述保护盖的内壁开设有环形的直角三角形内槽,所述直角三角形内槽的斜面内壁靠近所述保护盖的后端边缘。
优选地,所述保护盖包括有锥状外侧壁。
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