[发明专利]基于物联网的轨道交通人群疏散方法及装置

说明书

本发明提供了一种基于物联网的轨道交通人群疏散方法及装置，所述轨道交通人群疏散方法包括步骤：采集轨道交通设备的运行参数；根据所述运行参数对危险进行预测；在获取到警告信号时，计算人流密度；调用Dijkstra算法，并结合所述运行参数、所述警告信号和所述人流密度规划最近逃生路径。通过本发明可以实现最近逃生路径的动态规划，能避开现有的危险点以及将有的危险点，实现安全、快速地疏散人群。

技术领域

本发明属于轨道交通安全技术领域，具体涉及一种基于物联网的轨道交通人群疏散方法及装置。

背景技术

目前，突发情况下的应急疏散问题越来越受到各国重视。然而，城市轨道交通系统的应急疏散问题由于系统的复杂性、人员的不可控性、突发事件的难以预测等原因一直是一个复杂且难以解决的课题。当突发情况发生时，由于影响因素繁多往往不能找到唯一的最优的疏散方案，疏散措施及心理因素等微小的变化均可能对疏散结果造成极大地影响。

在现有技术中，通常采用现场的图纸以及设计初期的疏散方案进行固定的人群疏导，即使加上了人群计数摄像头分流人群，还是同样会存在忽略了大量现场的实际情况，假设在动态规划的路径中遇上了故障中的设备，或者因为事故导致的设备温度超标，导致随时有爆炸的危险。这时动态算法给与乘客规划的就不是一条逃生通道而是危险重重的荆棘之路。

发明内容

为了克服上述技术缺陷，本发明提供了一种基于物联网的轨道交通人群疏散方法及装置，其能对最近逃生路径进行动态规划。

为了解决上述问题，本发明按以下技术方案予以实现的：

一种基于物联网的轨道交通人群疏散方法，包括步骤：

采集轨道交通设备的运行参数；

根据所述运行参数对危险进行预测；

在获取到警告信号时，计算人流密度；

调用Dijkstra算法，并结合所述运行参数、所述警告信号和所述人流密度规划最近逃生路径。

作为本发明的进一步改进，本发明还包括人流密度计算方法：

获取人流数量；

获取疏散通道的面积；

根据所述人流数量和所述疏散通道的面积，计算所述人数密度，所述人流密度等于所述人流数量除以所述面积；

作为本发明的进一步改进，所述警告信号包括：

第一类警告，用于对危险进行通知；

第二类警告，用于对需要在四十八小时内处理的危险进行警告；

第三类警告，用于对需要在十二小时内处理的危险进行警告；

第四类警告，用于对需要在两小时内处理的危险进行警告；

第五类警告，用于对需要立即处理的危险进行警告。

作为本发明的进一步改进，所述调用Dijkstra算法，并结合所述警告信号和所述人流密度规划最近逃生路径的步骤，包括如下步骤：

根据所述警告信号的类别得到第一权重；

根据所述运行参数得到第二权重；

根据所述人流密度得到第三权重；

调用Dijkstra算法，并结合所述第一权重、所述第二权重和所述第三权重计算得到所述最近逃生路径。

作为本发明的进一步改进，采集轨道交通设备的运行参数的步骤，包括步骤：

采用MQTT/HTTP协议接入所述轨道交通设备，以获取所述运行参数。