[发明专利]一种汽车排气管及其生产方法

权利要求书

1.一种汽车排气管，包括汽车排气管本体，其特征在于，所述汽车排气管本体由第一管段(2)、三校催化器(3)、第二管段(4)、消音结构、第三管段(6)、散热结构、波纹管段(8)、净化结构和双口排气段(10)组成，所述第一管段(2)的一端与三校催化器(3)固定连接，所述三校催化器(3)的一端与第二管段(4)固定连接，所述第二管段(4)的一端与消音结构焊接连接，所述消音结构的一端通过两个平行的第三管段(6)与散热结构焊接连接，所述散热结构的一端与波纹管段(8)固定连接，所述波纹管段(8)的一端通过连接结构与净化结构活动连接，所述净化结构顶端的开口处与双口排气段(10)焊接连接，所述第一管段(2)的另一端固定设有法兰连接组件(1)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管，其特征在于：所述消音结构包括与第二管段(4)一端焊接连接的消音筒(5)，所述消音筒(5)的内部固定设有两组第一消音板(13)和第二消音板(14)，两组所述第一消音板(13)和第二消音板(14)均倾斜设置在消音筒(5)的内侧壁处，两组所述第一消音板(13)的表面和第二消音板(14)的表面均开设有多个消声孔，所述消音筒(5)的内壁固定设有蜂窝网孔内套(12)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管，其特征在于：所述散热结构包括与两个平行的第三管段(6)一端焊接连接的散热筒(7)，所述散热筒(7)的正面和背面均固定设有导热板(26)，两个所述导热板(26)的背面固定设有多个第一散热翅片(16)，两个所述导热板(26)的正面固定设有多个第二散热翅片(17)。

4.根据权利要求2或3所述的一种汽车排气管，其特征在于：所述消音筒(5)的底端和散热筒(7)的顶端均开设有功能孔(15)，两个所述功能孔(15)的一端均过渡配合连接有橡胶塞(11)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管，其特征在于：所述连接结构包括与波纹管段(8)一端固定连接的连接件(23)，所述连接件(23)的两端处均固定设有耳板孔位(25)，两个所述耳板孔位(25)的内部均螺纹连接有紧固螺栓(24)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车排气管，其特征在于：所述净化结构包括与紧固螺栓(24)螺纹连接的净化筒(9)，所述净化筒(9)的内部固定设有第一金属过滤网(22)、第二金属过滤网(21)、硫化网(20)、活性炭过滤网(19)和光触媒网(18)，所述第一金属过滤网(22)、第二过滤网(21)、硫化网(20)、活性炭过滤网(19)和光触媒网(18)自下而上依次等距设置。

7.根据权利要求5所述的一种汽车排气管，其特征在于：所述第一管段(2)的内外表面、三校催化器(3)的内外表面、第二管段(4)的内外表面、消音筒(5)和第三管段(6)的内外表面均涂设有耐高温涂料。

8.一种汽车排气管的生产方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：通过现有的生产技术工艺，铸造出第一管段、第二管段、消音筒、第三管段、散热筒、净化筒和双口排气段，再通过焊接技术，将三校催化器的两端分别与第一管段和第二管段焊接连接，并及时的去除焊缝，保证焊接处的牢固性；并将法兰连接组件焊接到第一管段的另一端处；

S2：接下来将第一消音板和第二消音板倾斜安装到蜂窝网孔内套的内部，再将蜂窝网孔内套安装到消音筒的内部，通过封装工艺，对消音热筒进行封装并焊接到第二管段的一端；

S3：紧接着将多个第一散热翅片和第二散热翅片依次安装到两个导热板的正面和背面，再将两个导热板分别安装到散热筒的正面和背面并进行密封处理，紧接着将散热筒通过两个平行的第三管段与消音筒的一端焊接连接；并将散热筒的一端与波纹管段焊接连接；

S4：再将第一金属过滤网、第二过滤网、硫化网、活性炭过滤网和光触媒网自下而上依次等距设置在净化筒的内部，再通过连接件、紧固螺栓和耳板孔位组成的连接结构与波纹管段的一端螺纹连接；

S5：最后将双口排气段与净化筒顶端的开口焊接连接，将耐高温涂料依次涂设到第一管段的内外表面、三校催化器的内外表面、第二管段的内外表面、消音筒和第三管段的内外表面，等待耐高温涂料冷却，便可形成完成的汽车排气管本体。