[发明专利]一种发动机舱隔热垫及其制造方法在审
| 申请号： | 202010963846.0 | 申请日： | 2020-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN112009042A | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 谷永强;王超;苏峰 | 申请（专利权）人： | 湖南行必达网联科技有限公司 |
| 主分类号： | B32B9/00 | 分类号： | B32B9/00;B32B9/04;B32B15/02;B32B15/14;B32B33/00;B32B5/02;B32B5/26;B60R13/08;B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 张延薇 |
| 地址： | 410100 湖南省长沙市长沙经济技术开发区蒸湘路*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机舱 隔热 及其 制造 方法 | ||
1.一种发动机舱隔热垫，其特征在于，包括外层(1)及隔热层(2)，所述外层(1)包覆在所述隔热层(2)的外侧，所述隔热层(2)由环保材料制成。
2.根据权利要求1所述的发动机舱隔热垫，其特征在于，所述隔热层(2)包括玄武岩纤维预浸料布。
3.根据权利要求1所述的发动机舱隔热垫，其特征在于，所述外层(1)包括铝箔。
4.一种发动机舱隔热垫的制造方法，用于制作权利要求1～3任一项所述的发动机舱隔热垫，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一，在模具中将所述隔热层(2)热压成型；
步骤二，在所述隔热层(2)的外侧包覆所述外层(1)。
5.根据权利要求4所述的发动机舱隔热垫的制造方法，其特征在于，在步骤一中，所述模具的上模的温度在150摄氏度至180摄氏度之间，所述模具的下模的温度在180摄氏度至200摄氏度之间。
6.根据权利要求4所述的发动机舱隔热垫的制造方法，其特征在于，将所述隔热层(2)热压成型的压力在15MPa至25MPa之间；将所述隔热层(2)热压成型的时长在80秒至90秒之间；通过热压成型工艺将所述外层(1)贴合在所述隔热层(2)的上表面和下表面；将所述外层(1)热压成型的时长在15秒至25秒之间。
7.根据权利要求4所述的发动机舱隔热垫的制造方法，其特征在于，在步骤二之后，将所述发动机舱隔热垫进行冷却降温。
8.根据权利要求7所述的发动机舱隔热垫的制造方法，其特征在于，将所述发动机舱隔热垫置于冷却模具上自然冷却，冷却时长在80秒在120秒之间。
9.根据权利要求7所述的发动机舱隔热垫的制造方法，其特征在于，在所述发动机舱隔热垫冷却后，将所述发动机舱隔热垫进行切割成型；利用水刀将所述发动机舱隔热垫进行切割成型；水刀切割所述发动机舱隔热垫的水切割压力在40000psi至50000psi之间。
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