[发明专利]向箱供电系统和方法

说明书

本文提供了向箱供电系统和方法。一种示例系统包括：车辆的人机界面；所述车辆的向箱供电系统；以及控制器，所述控制器具有处理器和存储器，所述处理器执行存储在所述存储器中的指令以：确定对车辆的向箱供电系统的致动；确定在从所述致动延伸到终止事件的使用时段期间所述车辆的所述向箱供电系统的使用参数；生成包括指示所述使用参数的信息的消息；以及将所述消息传输到接收方。

技术领域

本公开涉及允许用户控制和跟踪车辆中的PttB系统的使用的向箱供电(PttB)系统和方法。

背景技术

对电动化车辆的采用当前正扩展到包括包含卡车的较大平台。此举推动了车辆内的向箱供电(Power-to-the-Box(PttB))特征的开发，这将允许驾驶员通过安装在卡车货厢中的插座或端口向工地、营地、尾板等供应电力。需求最大的应用之一涉及出于商业目的而利用电力的现场承包商。

发明内容

本文提供了向箱供电系统和方法。一种示例系统包括：车辆的人机界面；所述车辆的向箱供电系统；以及控制器，所述控制器具有处理器和存储器，所述处理器执行存储在所述存储器中的指令以：确定对车辆的向箱供电系统的致动；确定在从所述致动延伸到终止事件的使用时段期间所述车辆的所述向箱供电系统的使用参数；生成包括指示所述使用参数的信息的消息；以及将所述消息传输到接收方。

附图说明

参考附图阐述了具体实施方式。使用相同的附图标记可指示类似或相同的项。各种实施例可利用除了附图中示出的那些之外的元件和/或部件，并且一些元件和/或部件可能不存在于各种实施例中。附图中的元件和/或部件不一定按比例绘制。在整个本公开中，根据上下文，可以可互换地使用单数和复数术语。

图1示出了可实现用于提供本文公开的系统和方法的技术和结构的说明性架构。

图2是本公开的示例方法的流程图。

图3是本公开的另一种示例方法的流程图。

图4示出了可根据本公开的实施例利用的示例图形用户界面(GUI)。

图5示出了可根据本公开的实施例利用来提供发票模板的示例图形用户界面(GUI)。

具体实施方式

综述

本文公开的系统和方法被配置为允许PttB系统的用户跟踪和控制车辆的PttB系统的使用。可跟踪、分析、记录PttB系统电力使用事件并且对所述电力使用事件开发票。可测量电力使用事件并且使用能量成本因子来将所述电力使用事件转换成成本值。根据一些实施例，可记录电力使用事件并且将所述电力使用事件转换成发票的行项。以此方式，用户可使用本文公开的系统和方法来创建发票，所述发票包括PttB使用，以及诸如材料清单之类的其他工作成本项。

根据一些实施例，本文的系统和方法可提供自动化PttB控制特征，其中PttB使用可基于使用限制而控制。例如，当电力使用超过允许极限时，可自动关闭PttB系统。

本文的系统和方法允许PttB用户测量、记录PttB系统中被外部装置消耗的能量并且对所述能量开发票。举例来说，在到达工作现场后，配置有本文公开的PttB系统的车辆的驾驶员可激活其PttB系统并且按下按钮或其他记录特征以“开始工作”。在其他实施例中，跟踪可以是基于PttB系统的激活(例如，从中进行电力汲取)，而不需要用户激活记录特征。记录特征可通过提供在车辆的人机界面(HMI)，诸如信息娱乐系统上的图形用户界面(GUI)来致动。

车辆的控制器可创建新的工作文件，所述控制器会将手头工作的时间、日期、位置和其他相关信息记录到所述新的工作文件。所述控制器还可开始测量和记录可从PttB系统使用的能量。在工作期间，驾驶员可使用电钻、台锯、刨机或消耗PttB系统的能量的其他工具。车辆的控制器可记录所汲取的电力，以便确定给定工作或其他使用时段消耗的总能量。