[发明专利]一种发动机中间护板热压合工装

权利要求书

1.一种发动机中间护板热压合工装，其特征在于，包括：

工作台(1)；

护板侧限位机构(2)，用于对发动机中间护板(3)进行限位，护板侧限位机构(2)包括若干对侧限位板(21)，侧限位板(21)与工作台(1)固定连接且间距可调节；

热压垫块(4)，用于支撑发动机中间护板(3)的热压部分以及热压铝箔(5)，热压垫块(4)位于工作台(1)顶部一侧，热压垫块(4)顶部设有多个用于对发动机中间护板(3)的热压部分和热压铝箔(5)进行限位的限位柱(6)，限位柱(6)的间距可调节。

2.根据权利要求1所述的发动机中间护板热压合工装，其特征在于，护板侧限位机构(2)还包括两个调节腔(22)，调节腔(22)位于工作台(1)内，调节腔(22)内滑动设有滑块(23)，工作台(1)上转动设有限位板调节杆(24)，限位板调节杆(24)贯穿两个调节腔(22)和滑块(23)设置且与滑块(23)螺纹配合，限位板调节杆(24)位于两个调节腔(22)内的部分均设有螺纹且螺纹方向相反，侧限位板(21)位于滑块(23)顶部。

3.根据权利要求1所述的发动机中间护板热压合工装，其特征在于，热压垫块(4)上对应限位柱(6)设有多个滑槽(41)，限位柱(6)底部与滑槽(41)滑动连接，滑槽(41)内转动设有限位柱调节杆(42)，限位柱调节杆(42)与限位柱(6)螺纹配合。

4.根据权利要求1所述的发动机中间护板热压合工装，其特征在于，限位柱(6)上设有用于检测热压合部分的边缘是否平直的测距传感器(8)。

5.根据权利要求1所述的发动机中间护板热压合工装，其特征在于，还包括辅助卸料机构(7)，辅助卸料机构(7)包括若干顶柱(71)，顶柱(71)竖直且贯穿工作台(1)设置，顶柱(71)与工作台(1)上的通孔滑动连接，顶柱(71)底部设有用于驱动顶柱(71)上下滑动的卸料驱动机构。

6.根据权利要求5所述的发动机中间护板热压合工装，其特征在于，顶柱(71)的数量为四个且底部通过连接结构连接成一个整体，连接结构为X形支架或连接板。

7.根据权利要求6所述的发动机中间护板热压合工装，其特征在于，卸料驱动机构包括踏板支座(72)，踏板支座(72)位于工作台(1)下方的地面上，踏板支座(72)上铰接有踏板(73)，踏板(73)与顶柱(71)或连接结构之间设有连杆(74)，连杆(74)的一端与踏板(73)的一端铰接且另一端与顶柱(71)或连接结构铰接。

8.根据权利要求6所述的发动机中间护板热压合工装，其特征在于，卸料驱动机构为伸缩驱动装置，伸缩驱动装置的固定部与工作台(1)固定连接，伸缩驱动装置的活动部与顶柱(71)或连接结构固定连接。

9.根据权利要求8所述的发动机中间护板热压合工装，其特征在于，伸缩驱动装置为气缸、电缸、液压缸中的一种。