[发明专利]一种航空零件的喷涂设备在审
申请号: | 202010965358.3 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN112044657A | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 刘毅峰 | 申请(专利权)人: | 杭州彩兔贸易有限公司 |
主分类号: | B05B16/20 | 分类号: | B05B16/20;B05B14/00;B05B13/02 |
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地址: | 310016 浙江省杭州市江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 零件 喷涂 设备 | ||
1.一种航空零件的喷涂设备,包括喷涂箱(1),其特征在于:所述喷涂箱(1)侧面的底部通过支撑杆(2)与底座(3)的顶部固定连接,且喷涂箱(1)顶部的一侧固定安装有活动盖(4),所述活动盖(4)顶部的一侧通过固定装置(5)与喷涂箱(1)顶部的另一侧活动连接,所述喷涂箱(1)内腔的侧面通过连接块(6)与加热板(7)的一侧固定连接,所述加热板(7)的顶部固定连接有电源线(8),所述喷涂箱(1)内腔的顶部通过连接杆(9)与输料管(10)的侧面固定连接,所述输料管(10)的底部固定安装有喷头(11),且输料管(10)顶端的中部固定套接有进料管(12),所述进料管(12)的一端与运输泵(13)的顶部固定连接,所述运输泵(13)固定安装在颜料罐(14)的顶部,且运输泵(13)的一侧通过运输管(15)与颜料罐(14)一侧的底部固定连接,所述颜料罐(14)固定安装在底座(3)的顶部,所述喷涂箱(1)的底部固定安装有收集漏斗(16),所述收集漏斗(16)的内部固定套接有收集管(17),所述收集管(17)的一端与颜料罐(14)的另一侧固定连接,且收集管(17)的外部固定安装有阀门(18),所述底座(3)顶部的一侧固定连接有承重板(19),所述承重板(19)顶部的一侧固定连接有定位板(20),所述定位板(20)的侧面活动套接有旋转杆(21),所述旋转杆(21)的一端固定套接在电机(22)的输出轴上,所述电机(22)固定安装在承重板(19)的顶部,所述旋转杆(21)的另一端固定连接有卡块(23),所述卡块(23)的一侧活动卡接有零件(24),所述零件(24)的一端位于夹具(25)的内部,所述夹具(25)的外部活动套接有活动夹(26),所述活动夹(26)正面的顶部螺纹连接有螺栓(27),所述夹具(25)的一侧固定连接有调节杆(28),所述调节杆(28)的一端活动套接在活动杆(29)的内部,且调节杆(28)的一端通过活动弹簧(30)与活动杆(29)的内壁传动连接,所述活动杆(29)正面的一侧通过固定栓(31)与调节杆(28)的正面螺纹连接,所述固定栓(31)与固定孔(32)相适配,所述固定孔(32)开设在调节杆(28)的正面,所述活动杆(29)一端的外部活动套接有支撑板(33),所述支撑板(33)的底部与底座(3)顶部的另一侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种航空零件的喷涂设备,其特征在于:所述固定装置(5)包括固定销(51),所述固定销(51)顶端的底部通过固定弹簧(52)与活动盖(4)顶部的一侧传动连接,所述固定弹簧(52)位于固定销(51)的外部,所述固定销(51)的底端活动套接在固定槽(53)的内部,所述固定槽(53)开设在喷涂箱(1)顶部的另一侧。
3.根据权利要求1所述的一种航空零件的喷涂设备,其特征在于:所述加热板(7)的形状为圆环形,且加热板(7)的顶部通过电源线(8)与市电路的输出端电连接。
4.根据权利要求1所述的一种航空零件的喷涂设备,其特征在于:所述输料管(10)位于零件(24)的正上方,且输料管(10)与活动盖(4)不在同一平面上。
5.根据权利要求1所述的一种航空零件的喷涂设备,其特征在于:所述喷头(11)的数量为两个,且两个喷头(11)的大小相等,两个所述喷头(11)均匀分布在输料管(10)的底部。
6.根据权利要求1所述的一种航空零件的喷涂设备,其特征在于:所述收集管(17)的一端与颜料罐(14)的另一侧固定套接,且收集管(17)的直径值均大于进料管(12)和运输管(15)的直径值。
7.根据权利要求1所述的一种航空零件的喷涂设备,其特征在于:所述旋转杆(21)位于加热板(7)的内部,且旋转杆(21)与加热板(7)之间不接触,所述旋转杆(21)与活动杆(29)在同一条直线上。
8.根据权利要求1所述的一种航空零件的喷涂设备,其特征在于:所述零件(24)位于收集漏斗(16)的正上方,且零件(24)一端的宽度值与卡块(23)内部卡槽的槽宽相适配。
9.根据权利要求1所述的一种航空零件的喷涂设备,其特征在于:所述活动弹簧(30)位于活动杆(29)的内部,且活动弹簧(30)的两端分别与调节杆(28)的一端和活动杆(29)的内壁固定连接。
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