[发明专利]一种航空零件的喷涂设备在审

专利信息
申请号: 202010965358.3 申请日: 2020-09-15
公开(公告)号: CN112044657A 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: 刘毅峰 申请(专利权)人: 杭州彩兔贸易有限公司
主分类号: B05B16/20 分类号: B05B16/20;B05B14/00;B05B13/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310016 浙江省杭州市江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空 零件 喷涂 设备
【说明书】:

发明涉及航天航空技术领域,且公开了一种航空零件的喷涂设备,包括喷涂箱,喷涂箱侧面的底部通过支撑杆与底座的顶部固定连接,且喷涂箱顶部的一侧固定安装有活动盖,活动盖顶部的一侧通过固定装置与喷涂箱顶部的另一侧活动连接,喷涂箱内腔的侧面通过连接块与加热板的一侧固定连接,加热板的顶部固定连接有电源线,喷涂箱内腔的顶部通过连接杆与输料管的侧面固定连接。该航空零件的喷涂设备,通过旋转杆、电机、卡块、夹具、调节杆和活动杆的配合,可以在零件喷涂的过程中,使得零件在旋转杆的带动下转动,从而对零件的表面进行均匀喷涂,不仅降低了操作员的工作强度,而且也加快了喷涂的速度,提高了零件喷涂的工作效率。

技术领域

本发明涉及航天航空技术领域,具体为一种航空零件的喷涂设备。

背景技术

航空零件是指航空机械中不可分拆的单个制件,是机器的基本组成要素,也是航空机械制造过程中的基本单元,如轴套、螺母、叶片、齿轮、凸轮和连杆体等,且在航空零件使用的过程中,为了提高航空零件的耐腐蚀和耐高温等特性,需要在航空零件生产加工的过程中,运用喷涂设备对其表面进行喷涂操作。

然而,现有的航空零件喷涂设备,在喷涂的过程中只能对正对喷头位置的零件表面进行喷涂,且需要手工不停的调动零件的位置才能对零件表面全面喷涂,这样不仅增加的操作员的工作强度,而且也使得喷涂速度缓慢,导致喷涂作业工作效率低下,同时不能对喷涂过程中多余的颜料进行收集利用,容易对颜料造成浪费,从而增加了生产的成本,且喷涂结束后,不能对零件表面的颜料进行快速烘干,容易在后期搬运的过程中对零件表面的颜料造成破坏,影响了零件喷涂后的整体美观性。

于是,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种航空零件的喷涂设备,以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种航空零件的喷涂设备,具备能够在喷涂的过程中自动调节零件的位置,使得零件表面可以喷涂均匀,不仅降低了操作员的工作强度,而且也加快了喷涂的速度,提高了喷涂作业的工作效率,同时能够对喷涂中多余的颜料进行收集循环利用,避免了颜料浪费的问题,降低了生产成本,且可以喷涂结束时对零件进行快速烘干,确保了零件表面的颜料不被损坏等优点,解决了现有的航空零件喷涂设备,在喷涂的过程中只能对正对喷头位置的零件表面进行喷涂,且需要手工不停的调动零件的位置才能对零件表面全面喷涂,这样不仅增加的操作员的工作强度,而且也使得喷涂速度缓慢,导致喷涂作业工作效率低下,同时不能对喷涂过程中多余的颜料进行收集利用,容易对颜料造成浪费,从而增加了生产的成本,且喷涂结束后,不能对零件表面的颜料进行快速烘干,容易在后期搬运的过程中对零件表面的颜料造成破坏,影响了零件喷涂后的整体美观性的问题。

(二)技术方案

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