[发明专利]先隧后站暗挖车站管片拆除施工方法及其所使用的管片拆除工装在审
申请号: | 202010968004.4 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN111997649A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 何明;何列;丁枲诏;梁广胜;李现森;文瑞;宗太洪;代鹏飞;陈艺升;闫利东 | 申请(专利权)人: | 中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道股份有限公司 |
主分类号: | E21D11/08 | 分类号: | E21D11/08;E21D11/10;E21D11/12;E21D11/40 |
代理公司: | 河南科技通律师事务所 41123 | 代理人: | 张建东;闫瑞霞 |
地址: | 511458 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 先隧后站暗挖 车站 管片 拆除 施工 方法 及其 使用 工装 | ||
1.一种先隧后站暗挖车站管片拆除施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)对车站与盾构区间接口位置管片全环注浆;
(2)加固所述接口位置管片;
(3)将隧道顶部土方挖除后,利用管片拆除工装对所述接口位置管片进行拆除,首先拆除管片螺栓,然后自上而下分别拆除K块、邻接块、标准块。
2.根据权利要求1所述的先隧后站暗挖车站管片拆除施工方法,其特征在于,在所述步骤(1)中,采用双液注浆机对所述接口位置管片连续三环施做封闭环,注双液浆。
3.根据权利要求2所述的先隧后站暗挖车站管片拆除施工方法,其特征在于,所述双液浆成分为水泥浆和水玻璃,注浆顺序为由下至上,交错开孔注浆。
4.根据权利要求1所述的先隧后站暗挖车站管片拆除施工方法,其特征在于,在所述步骤(2)中,采用工字钢对所述接口位置管片进行加固,加固范围为车站与隧道接头位置隧道部分六环。
5.根据权利要求1所述的先隧后站暗挖车站管片拆除施工方法,其特征在于,在所述步骤(2)中,盾构环向在临时支撑与盾构管片之间设有钢板垫块,钢板与管片间设有橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的先隧后站暗挖车站管片拆除施工方法,其特征在于,在所述步骤(2)中,在接口位置处设有支撑架,支撑范围为一个端头三环,共计六环,所述支撑架采用工字钢制成,与所述接口位置管片接触位置采用柔性支垫。
7.根据权利要求1所述的先隧后站暗挖车站管片拆除施工方法,其特征在于,在所述步骤(3)中,在中板施工时下方对应位置预留孔洞,利用所述预留孔洞安设吊钩,采用倒链将管片逐块拆除,管片拆除时在隧道内利用临时支架支撑。
8.根据权利要求1所述的先隧后站暗挖车站管片拆除施工方法,其特征在于,在所述步骤(3)中,将管片拆除后运输至管片小车。
9.一种用于权利要求1所述管片拆除施工方法中的管片拆除工装,其特征在于,包括托车架、管片拼装机和拼装机动力系统,能够行走和环向360度旋转。
10.根据权利要求9所述的管片拆除工装,其特征在于,还包括远程遥控装置,实现遥控拆除管片。
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