[发明专利]一种轨道交通控制方法、系统及电子设备

权利要求书

1.一种轨道交通控制方法，其特征在于，包括：

获取反映待进入目标车站的目标列车内乘客数量的车厢乘客数据；

获取反映所述目标车站内待乘坐所述目标列车的乘客数量的车站乘客数据；

根据所述车厢乘客数据和所述车站乘客数据，确定所述目标列车是否针对目标乘客开启专用车厢；

在确定开启所述专用车厢的情况下，对所述目标车站和所述目标列车内的乘客进行交通引导，以使所述目标乘客进入所述专用车厢、非目标乘客离开所述专用车厢。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车厢乘客数据和所述车站乘客数据，确定所述目标列车是否针对目标乘客开启专用车厢包括：

根据所述车厢乘客数据，确定所述目标列车的车厢拥挤度；

根据所述车站乘客数据，确定所述目标车站内待乘坐所述目标列车的乘客的数量；

根据所述车厢拥挤度和待乘坐所述目标列车的乘客的数量，确定所述目标列车是否针对所述目标乘客开启所述专用车厢。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述车厢乘客数据，确定所述目标列车的车厢拥挤度包括：

获取所述目标列车的额定载重量；

根据所述车厢乘客数据，计算所述目标列车的实际载重量；

根据所述实际载重量和所述额定载重量，确定所述目标列车的所述车厢拥挤度。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述车站乘客数据，确定所述目标车站内待乘坐所述目标列车的乘客的数量包括：

根据所述车站乘客数据，确定在站台上排队等候乘坐所述目标列车的乘客的第一数量；和/或，

根据所述车站乘客数据，确定通过闸机在目标统计时段内进入所述目标车站的乘客的第二数量。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，待乘坐所述目标列车的乘客的数量包括所述第一数量和所述第二数量；

所述根据所述车厢拥挤度和待乘坐所述目标列车的乘客的数量，确定所述目标列车是否针对所述目标乘客开启所述专用车厢包括：

在所述车厢拥挤度、所述第一数量和所述第二数量满足以下任一项条件的情况下，确定所述目标列车针对所述目标乘客开启所述专用车厢：

第一项，所述车厢拥挤度大于或等于预设的第一拥挤度阈值；

第二项，所述车厢拥挤度小于所述第一拥挤度阈值、且大于或等于预设的第二拥挤度阈值，所述第一数量大于或等于预设的第一数量阈值；

第三项，所述车厢拥挤度小于所述第一拥挤度阈值、且大于或等于所述第二拥挤度阈值，所述第一数量小于所述第一数量阈值，所述第二数量大于或等于预设的第二数量阈值；

第四项，所述车厢拥挤度小于所述第二拥挤度阈值，所述第一数量大于或等于预设的第三数量阈值；

第五项，所述车厢拥挤度小于所述第二拥挤度阈值，所述第一数量小于预设的第三数量阈值，所述第二数量大于或等于预设的第四数量阈值；

其中，所述第一拥挤度阈值大于所述第二拥挤度阈值，所述第一数量阈值小于所述第三数量阈值，所述第二数量阈值小于所述第三数量阈值。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

根据所述车站乘客数据，确定待乘坐所述目标列车的目标乘客的第三数量，以还根据所述第三数量确定所述目标列车是否针对所述目标乘客开启所述专用车厢。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

确定当前时间是否处于预设的所述目标乘客的关照时段内，在所述当前时间处于所述关照时段内的情况下，执行所述根据所述车厢乘客数据和所述车站乘客数据，确定所述目标列车是否针对目标乘客开启专用车厢的步骤。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述目标车站和所述目标列车内的乘客进行交通引导的方式包括以下至少一项：

在所述目标车站和/或所述目标列车中广播所述专用车厢在所述目标列车的位置；

在所述目标车站和/或所述目标列车的显示屏中显示所述专用车厢在所述目标列车的位置。