[发明专利]一种轨道交通控制方法、系统及电子设备

说明书

本公开涉及一种轨道交通控制方法、系统及电子设备，该方法包括：获取反映待进入目标车站的目标列车内乘客数量的车厢乘客数据；获取反映所述目标车站内待乘坐所述目标列车的乘客数量的车站乘客数据；根据所述车厢乘客数据和所述车站乘客数据，确定所述目标列车是否针对目标乘客开启专用车厢；在确定开启所述专用车厢的情况下，对所述目标车站和所述目标列车内的乘客进行交通引导，以使所述目标乘客进入所述专用车厢、非目标乘客离开所述专用车厢。

技术领域

本公开实施例涉及轨道交通控制技术领域，更具体地，涉及一种轨道交通控制方法、一种电子设备及一种轨道交通控制系统。

背景技术

目前，在大中城市中，轨道交通已经成为人们主要的出行方式。尤其在早晚高峰，人流量非常大，为了让乘客提前预知列车上及车站内的客流量状况，同时也出于轨道交通整体运营的安全性考虑，在各个车站内增添了拥挤度的提示。

但是，现有的拥挤度提示，仅是提供一个用于表示拥挤度的百分数，客只能直观上知道拥挤的程度，但是车站和列车并没有因为拥挤度高而做出任何改善乘客乘车体验的措施，使得乘客在拥挤度较高时的乘坐轨道交通的体验较差。

发明内容

本公开实施例的一个目的是提供一种控制轨道交通的新的技术方案。

根据本公开实施例的第一方面，提供了一种轨道交通控制方法，包括：

获取反映待进入目标车站的目标列车内乘客数量的车厢乘客数据；

获取反映所述目标车站内待乘坐所述目标列车的乘客数量的车站乘客数据；

根据所述车厢乘客数据和所述车站乘客数据，确定所述目标列车是否针对目标乘客开启专用车厢；

在确定开启所述专用车厢的情况下，对所述目标车站和所述目标列车内的乘客进行交通引导，以使所述目标乘客进入所述专用车厢、非目标乘客离开所述专用车厢。

可选的，所述根据所述车厢乘客数据和所述车站乘客数据，确定所述目标列车是否针对目标乘客开启专用车厢包括：

根据所述车厢乘客数据，确定所述目标列车的车厢拥挤度；

根据所述车站乘客数据，确定所述目标车站内待乘坐所述目标列车的乘客的数量；

根据所述车厢拥挤度和待乘坐所述目标列车的乘客的数量，确定所述目标列车是否针对所述目标乘客开启所述专用车厢。

可选的，所述根据所述车厢乘客数据，确定所述目标列车的车厢拥挤度包括：

获取所述目标列车的额定载重量；

根据所述车厢乘客数据，计算所述目标列车的实际载重量；

根据所述实际载重量和所述额定载重量，确定所述目标列车的所述车厢拥挤度。

可选的，所述根据所述车站乘客数据，确定所述目标车站内待乘坐所述目标列车的乘客的数量包括：

根据所述车站乘客数据，确定在站台上排队等候乘坐所述目标列车的乘客的第一数量；和/或，

根据所述车站乘客数据，确定通过闸机在目标统计时段内进入所述目标车站的乘客的第二数量。

可选的，待乘坐所述目标列车的乘客的数量包括所述第一数量和所述第二数量；

所述根据所述车厢拥挤度和待乘坐所述目标列车的乘客的数量，确定所述目标列车是否针对所述目标乘客开启所述专用车厢包括：

在所述车厢拥挤度、所述第一数量和所述第二数量满足以下任一项条件的情况下，确定所述目标列车针对所述目标乘客开启所述专用车厢：

第一项，所述车厢拥挤度大于或等于预设的第一拥挤度阈值；