[发明专利]一种高铁车站承轨结构及高铁车站

权利要求书

1.一种高铁车站承轨结构，其特征在于，包括：

盖梁(1)；

轨道梁(2)，所述轨道梁(2)设置在所述盖梁(1)上方，所述轨道梁(2)包括第一横梁和两个第一纵梁，两个所述第一纵梁分别设置在所述第一横梁上端面的两侧；以及

站台梁(3)，所述站台梁(3)设置在所述盖梁(1)上方，且所述站台梁(3)与所述轨道梁(2)并排设置；所述站台梁(3)包括第二横梁和第二纵梁，所述第二横梁的端部设置在所述第一纵梁的上方，所述第二纵梁设置在所述第二横梁的下方。

2.根据权利要求1中所述的高铁车站承轨结构，其特征在于：所述第一横梁的底部通过第一支撑件(11)与所述盖梁(1)的顶部相连；所述第二纵梁的底部通过第二支撑件(12)与所述盖梁(1)的顶部相连。

3.根据权利要求1所述的高铁车站承轨结构，其特征在于：所述第二横梁与所述第一纵梁之间设置有挡块(31)，所述挡块(31)设置在所述第二横梁的下端面，所述挡块(31)与所述第一纵梁之间设置有密封胶(43)。

4.根据权利要求1所述的高铁车站承轨结构，其特征在于：所述第一横梁的顶部设置有道床(21)，所述道床(21)与所述第一横梁之间依次设置有级配碎石层、纤维混凝土层和第一防水层；所述第一纵梁的内侧壁上设置有第二防水层。

5.根据权利要求1所述的高铁车站承轨结构，其特征在于：所述第一横梁的上表面倾斜设置，所述第一横梁上表面的低洼处设置有排水管(26)，所述排水管(26)贯穿设置在所述第一横梁上，所述排水管(26)的底部与所述盖梁(1)上的排水机构相连。

6.根据权利要求1所述的高铁车站承轨结构，其特征在于：所述轨道梁(2)上设置有两个平行的道床(21)，两个所述道床(21)之间的第一纵梁上设置有两个挡砟墙(23)，两个所述挡砟墙(23)分别与两个所述道床(21)的边缘相接触，两个所述挡砟墙(23)的顶部设置有第一盖板(22)，所述第一盖板(22)的两端分别设置在所述挡砟墙(23)上；所述挡砟墙(23)上设置有溢水管(25)，所述溢水管(25)贯穿设置在所述挡砟墙(23)上。

7.根据权利要求1所述的高铁车站承轨结构，其特征在于：所述第一横梁的下表面和所述第一纵梁的外表面上，均设置有第一保温层(41)，所述站台梁(3)的下表面上，设置有第二保温层(42)。

8.根据权利要求1所述的高铁车站承轨结构，其特征在于：所述第一横梁的端部设置有梁端挡水台(24)，相邻的两个所述轨道梁(2)之间设置有伸缩缝，所述梁端挡水台(24)上依次设置有第三防水卷材(53)、第二防水卷材(52)和第一防水卷材(51)；所述第三防水卷材(53)包括依次相连的第一水平部、第一竖直部和第二水平部，所述第一水平部和第二水平部分别设置在所述第一竖直部的两侧，所述第一水平部设置在所述梁端挡水台(24)的上方，所述第二水平部设置在所述轨道梁(2)的顶部；所述第二防水卷材(52)包括依次相连的第三水平部、第二竖直部、第四水平部、第三竖直部和第五水平部，所述第三水平部和第五水平部分别设置在相邻的两个所述梁端挡水台(24)的第一水平部上方，所述第四水平部设置在两个所述梁端挡水台(24)之间的伸缩缝中；所述第一防水卷材(51)包括依次相连的第四竖直部、第六水平部和第五竖直部，所述第四竖直部和第五竖直部均设置在所述第六水平部的下表面，所述第六水平部设置在所述第二防水卷材(52)的上方，所述梁端挡水台(24)设置在所述第四竖直部和第五竖直部之间。

9.根据权利要求1所述的高铁车站承轨结构，其特征在于：所述高铁车站承轨结构还包括伸缩缝，所述伸缩缝设置在相邻的两个所述轨道梁(2)之间，所述伸缩缝中设置有嵌缝膏(55)，所述嵌缝膏(55)下方的伸缩缝中还设置有阻火带(56)。

10.一种高铁车站，其特征在于：包括站台层(6)和站厅层(7)，所述站台层(6)设置在所述站厅层(7)的上方，所述站厅层(7)的屋顶为所述站台层(6)的承轨结构，所述承轨结构包括权利要求1-9中任意一项所述的结构。