[发明专利]一种车位系统有效
申请号: | 202010970860.3 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN112112466B | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 朱亚红;樊磊 | 申请(专利权)人: | 重庆永友网络科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E01C23/20;G08G1/14 |
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地址: | 402160 重庆市永川区和顺大道79*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车位 系统 | ||
1.一种车位系统,其特征在于,包括多个依次连接的可移动式车位划线器(1),所述可移动式车位划线器(1)可拆卸安装于小区内的多个停车区域内,同一停车区域内的多个可移动式车位划线器(1)呈直线排列,可移动式车位划线器(1)上设有中控盒(111)、摄像头(112)、警示灯(113)以及激光灯(114),所述中控盒(111)内安装有控制模块并分别与警示灯(113)、定位模块、摄像头(112)以及激光灯(114)电性连接,所述摄像头(112)用于识别是否有车辆靠近该可移动式车位划线器(1)所划定的车位并获取停入该车位内的车辆信息,当所述摄像头(112)识别出有车辆靠近该可移动式车位划线器(1)所划定的车位时,中控盒(111)打开激光灯(114)投射出激光线以形成车位线,在车辆完全停入到该车位内一定时间后,激光灯(114)自动关闭;
所述可移动式车位划线器(1)还包括机体(11)、底座(12)、连接杆(13)以及张紧机构(14),所述机体(11)为中空结构且固定于底座(12)的上端,所述底座(12)借助于固定机构安装于地面上,所述连接杆(13)有两个且对称设置于机体(11)的两侧,连接杆(13)的下端与机体(11)铰接,连接杆(13)的上端内侧的机体(11)内设有限位块(16),两个连接杆(13)的上部均连接有牵引绳(17),牵引绳(17)的另一端连接至张紧机构(14),连接杆(13)的上端还设有安装孔(1410),两个连接杆(13)向两侧展开后能够与相邻的可移动式车位划线器(1)中的连接杆(13)配合,所述激光灯(114)安装于相邻两个连接杆(13)对接配合后的安装孔(1410)内,在两个连接杆(13)向两侧展开时能够借助于张紧机构(14)实现稳定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车位系统,其特征在于:当车位处于空闲状态时,中控盒(111)控制警示灯(113)按照一定频率闪烁以提示寻找车位的驾驶员能够快速获取处于空闲状态车位的位置。
3.根据权利要求1所述的一种车位系统,其特征在于:所述张紧机构(14)包括定滑轮(141)、同步齿轮(142)、动滑轮(143)、驱动条(144)、从动齿轮(145)、从动齿条(147)以及拉簧(148),定滑轮(141)、同步齿轮(142)、从动齿轮(145)、从动齿条(147)均设置有两个且对称设置,同一侧的定滑轮(141)与同步齿轮(142)同轴设置并借助于转轴转动连接于机体(11)内,相邻两个同步齿轮(142)相互啮合,牵引绳(17)的下端缠绕在动滑轮(143)上,动滑轮(143)的下端连接至驱动条(144),驱动条(144)的两侧设有主动齿条(146),主动齿条(146)与从动齿轮(145)啮合,从动齿轮(145)再与从动齿条(147)啮合,从动齿条(147)的上端连接至拉簧(148);
所述固定机构包括两个对称设置于机体(11)内的定位钉(15),且定位钉(15)连接至从动齿条(147)的下端。
4.根据权利要求3所述的一种车位系统,其特征在于:所述底座(12)上设有供定位钉(15)穿过的通孔(18),从动齿轮(145)通过转轴也转动连接于机体(11)内。
5.根据权利要求3所述的一种车位系统,其特征在于:所述驱动条(144)、从动齿条(147)分别滑动连接于滑轨一(19)、滑轨二(110)内,拉簧(148)的上端连接至定位块(149)。
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