[发明专利]一种货车车门在审

专利信息
申请号: 202010972499.8 申请日: 2020-10-26
公开(公告)号: CN112693485A 公开(公告)日: 2021-04-23
发明(设计)人: 赵建磊 申请(专利权)人: 浙江玖和汽车车身股份有限公司
主分类号: B61D19/00 分类号: B61D19/00;B61F19/04;E05C1/10;E05C1/04
代理公司: 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 代理人: 刘英
地址: 313102 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 货车 车门
【权利要求书】:

1.一种货车车门,其特征在于:包括右侧车门板(1)和左侧车门板(2),所述右侧车门板(1)位于左侧车门板(2)的一侧位置,所述右侧车门板(1)的前表面固定安装有右侧外门板(3),所述左侧车门板(2)的前表面固定安装有左侧外门板(4),所述右侧外门板(3)和左侧外门板(4)的前表面均固定安装有外门板把手(5),所述右侧外门板(3)和左侧外门板(4)的前表面位于外门板把手(5)的上和下方位置均固定安装有门板反光片(9),所述右侧外门板(3)和左侧外门板(4)的前表面位于门板反光片(9)的下方位置固定安装有定位销套管(6),所述定位销套管(6)的内表面活动安装有车门定位销(7),所述车门定位销(7)的上端外表面固定安装有提拉把手(8),所述右侧外门板(3)和左侧外门板(4)的前表面位于外门板把手(5)的一侧位置均固定安装有密封充气板(10),所述密封充气板(10)的前表面固定安装有充气接头(11),所述右侧外门板(3)和左侧外门板(4)的前表面位于门板反光片(9)的上方位置均固定安装有门锁杆套管(12),所述门锁杆套管(12)的内表面活动安装有升降门锁杆(13),所述升降门锁杆(13)的底部固定安装有防滑把套(14),所述升降门锁杆(13)的内侧固定安装有弹簧固定板(15),所述门锁杆套管(12)的内侧固定安装有门锁座(16),所述门锁座(16)的前表面活动安装有钥匙插孔(17),所述门锁座(16)与弹簧固定板(15)的中间位置活动安装有上拉弹簧(18),所述右侧车门板(1)的后表面边缘位置固定安装有右侧密封条(20),所述左侧车门板(2)的后表面边缘位置固定安装有左侧密封条(19),所述右侧车门板(1)和左侧车门板(2)的后表面位于左侧密封条(19)和右侧密封条(20)的外侧均固定安装有多个合页连接板(21),所述合页连接板(21)的一侧外表面固定安装有合页转动轴(22),所述合页转动轴(22)的外侧活动安装有转动轴固定环(23),所述合页连接板(21)的前表面固定安装有合页加强筋(24),所述合页连接板(21)的前表面位于合页加强筋(24)的上方和下方位置均固定安装有多个合页铆钉(25),所述右侧车门板(1)和左侧车门板(2)的后表面中间位置均固定安装有内门把手(31),所述右侧车门板(1)和左侧车门板(2)的后表面位于内门把手(31)的上方和下方位置均固定安装有门板磁吸块(26),所述右侧车门板(1)后表面位于门板磁吸块(26)的上方和下方位置均活动安装有内门固定环(29),所述左侧车门板(2)的后表面位于门板磁吸块(26)的上方和下方位置均活动安装有固定环卡扣(30),所述右侧车门板(1)和左侧车门板(2)的后表面中间位置均固定安装有气垫安装板(27),所述气垫安装板(27)的后表面活动安装有多个充气缓冲垫(28)。

2.根据权利要求1所述的一种货车车门,其特征在于:所述右侧车门板(1)和左侧车门板(2)均为长方体结构设计,所述右侧车门板(1)和左侧车门板(2)的尺寸相同,所述右侧车门板(1)与左侧车门板(2)贴合连接。

3.根据权利要求1所述的一种货车车门,其特征在于:所述右侧外门板(3)和左侧外门板(4)的尺寸小于右侧车门板(1)和左侧车门板(2)的尺寸,所述右侧外门板(3)和左侧外门板(4)均为铝合金材质构造设计。

4.根据权利要求1所述的一种货车车门,其特征在于:所述车门定位销(7)贯穿定位销套管(6)活动连接,所述提拉把手(8)位于定位销套管(6)的上方位置。

5.根据权利要求1所述的一种货车车门,其特征在于:所述升降门锁杆(13)为U形结构设计,所述升降门锁杆(13)贯穿门锁杆套管(12)活动连接,所述上拉弹簧(18)位于升降门锁杆(13)的内侧位置。

6.根据权利要求1所述的一种货车车门,其特征在于:所述充气缓冲垫(28)围绕气垫安装板(27)垂直排列安装,多个所述充气缓冲垫(28)之间贯通连接。

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