[发明专利]发动机补气的控制方法、发动机系统及控制设备有效
申请号: | 202010973778.6 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN112065597B | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | 梁昌水;张涛;张忠峰;王树森;梁延会;李彤 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D41/18;F02D29/02;F02M35/10;F02M35/16 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 朱颖;刘芳 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 补气 控制 方法 系统 设备 | ||
1.一种发动机补气的控制方法,其特征在于,应用于发动机系统中的控制器,所述发动机系统包括所述控制器、发动机以及补充气瓶;所述方法包括:
获取发动机当前所处环境的大气压力,并根据所述大气压力确定当前所处环境的海拔高度,根据所述海拔高度确定当前所处环境的空气密度,并根据所述空气密度确定发动机的当前实际空气进气量;
获取所述当前实际空气进气量与预设空气进气量的差值,所述预设空气进气量为所述发动机在各种工况下正常工作时所需的空气量;
根据所述差值控制所述补充气瓶向发动机进行补气处理;
所述根据所述差值控制所述补充气瓶向发动机进行补气处理之前,还包括:
判断所述补充气瓶中的气体压力是否大于第一预设阈值;
若是,执行所述根据所述差值控制所述补充气瓶向发动机进行补气处理的步骤;
所述发动机系统还包括空压机;若所述补充气瓶中的气体压力不大于所述第一预设阈值,则控制所述空压机所产生的气体输送到所述补充气瓶中,所述空压机补充给所述补充气瓶的气体为所述空压机的排气卸荷气体;
所述发动机系统还包括整车气瓶;所述方法还包括:
判断所述整车气瓶中的气体压力是否大于第二预设阈值;
若是,执行所述判断所述补充气瓶中的气体压力是否大于第一预设阈值的步骤;
若所述整车气瓶中的气体压力不大于所述第二预设阈值,则控制所述空压机所产生的气体输送到所述整车气瓶中;
接收用户输入的补气指令,根据所述补气指令控制所述补充气瓶向发动机进行补气处理,所述用户通过按动补气开关向所述控制器输入所述补气指令;
若确定所述补充气瓶的气体压力不大于所述第一预设阈值,且所述整车气瓶中的气体压力大于第二预设阈值时,根据所述补气指令控制所述整车气瓶向发动机进行补气处理。
2.一种发动机系统,其特征在于,所述发动机系统包括:控制器、发动机以及补充气瓶;
其中,所述控制器用于执行如权利要求1所述的发动机补气的控制方法;所述补充气瓶用于向发动机进行补气;所述发动机用于为车辆提供动力。
3.一种控制设备,其特征在于,包括:至少一个处理器和存储器;
所述存储器存储计算机执行指令;
所述至少一个处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令,使得所述至少一个处理器执行如权利要求1所述的方法。
4.一种可读存储介质,其特征在于,所述可读存储介质中存储有计算机执行指令,当处理器执行所述计算机执行指令时,实现如权利要求1所述的方法。
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