[发明专利]发动机补气的控制方法、发动机系统及控制设备

说明书

本发明提供的发动机补气的控制方法、发动机系统及控制设备，通过获取发动机当前所处环境的大气压力，并根据所述大气压力确定发动机的当前实际空气进气量；获取所述当前实际空气进气量与预设空气进气量的差值；根据所述差值控制所述补充气瓶向发动机进行补气处理，从而实现了当发动机的进气量不足时，能够控制补充气瓶中的气体及时补充到发动机中，避免了发动机动力不足，冒黑烟的问题，有效减少燃油消耗量。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种发动机补气的控制方法、发动机系统及控制设备。

背景技术

随着车辆技术的发展，发动机的高原作业能力是车辆的重要指标之一。

目前的发动机在高原使用时，会出现进气不足，而进气不足会导致发动机内可燃物燃烧不充分，进而车辆出现动力不足、冒黑烟和燃油消耗高等问题。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种发动机补气的控制方法、发动机系统及控制设备。

第一方面，本发明提供了一种发动机补气的控制方法，应用于发动机系统中的控制器，所述发动机系统包括所述控制器、发动机以及补充气瓶；所述方法包括：获取发动机当前所处环境的大气压力，并根据所述大气压力确定发动机的当前实际空气进气量；获取所述当前实际空气进气量与预设空气进气量的差值；根据所述差值控制所述补充气瓶向发动机进行补气处理。

在其他可选的实施例中，所述根据所述差值控制所述补充气瓶向发动机进行补气处理之前，还包括：判断所述补充气瓶中的气体压力是否大于第一预设阈值；若是，执行所述根据所述差值控制所述补充气瓶向发动机进行补气处理的步骤。

在其他可选的实施例中，所述发动机系统还包括空压机；所述方法还包括：若所述补充气瓶中的气体压力不大于所述第一预设阈值，则控制所述空压机所产生的气体输送到所述补充气瓶中。

在其他可选的实施例中，所述发动机系统还包括整车气瓶；所述方法还包括：判断所述整车气瓶中的气体压力是否大于第二预设阈值；若是，执行所述判断所述补充气瓶中的气体压力是否大于第一预设阈值的步骤。

在其他可选的实施例中，所述方法还包括：若所述整车气瓶中的气体压力不大于所述第二预设阈值，则控制所述空压机所产生的气体输送到所述整车气瓶中。

在其他可选的实施例中，所述方法还包括：接收用户输入的补气指令，根据所述补气指令控制所述补充气瓶向发动机进行补气处理。

在其他可选的实施例中，所述方法还包括：接收用户输入的补气指令；若确定所述补充气瓶的气体压力不大于所述第一预设阈值，且所述整车气瓶中的气体压力大于第二预设阈值时，根据所述补气指令控制所述整车气瓶向发动机进行补气处理。

第二方面，本发明提供一种发动机系统，所述发动机系统包括：控制器、发动机以及补充气瓶；其中，所述控制器用于执行如第一方面任一项所述的发动机补气的控制方法；所述补充气瓶用于向发动机进行补气；所述发动机用于为车辆提供动力。

第三方面，本发明提供一种控制设备，包括：至少一个处理器和存储器；所述存储器存储计算机执行指令；所述至少一个处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令，使得所述至少一个处理器执行如第一方面任一项所述的方法。

第四方面，本发明提供一种可读存储介质，所述可读存储介质中存储有计算机执行指令，当处理器执行所述计算机执行指令时，实现如第一方面任一项所述的方法。

本发明提供的发动机补气的控制方法、发动机系统及控制设备，通过获取发动机当前所处环境的大气压力，并根据所述大气压力确定发动机的当前实际空气进气量；获取所述当前实际空气进气量与预设空气进气量的差值；根据所述差值控制所述补充气瓶向发动机进行补气处理，从而实现了当发动机的进气量不足时，能够控制补充气瓶中的气体及时补充到发动机中，避免了发动机动力不足，冒黑烟的问题，有效减少燃油消耗量。

附图说明