[发明专利]吸能空调壳体结构、空调及汽车有效
申请号: | 202010974544.3 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN112373263B | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 黄浩;陈克琴;宋全喜 | 申请(专利权)人: | 东风延锋汽车饰件系统有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 董婕 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调 壳体 结构 汽车 | ||
1.一种吸能空调壳体结构,其特征在于,包括:
壳体主体,包括突出设于所述壳体主体上的第一凸起、第二凸起及第三凸起;
卡接结构,包括卡接主体、突出设于所述卡接主体上的第一卡接部、第二卡接部及第三卡接部,所述第一卡接部、所述第二卡接部及所述第三卡接部一体成型设置;
其中,所述第一卡接部与所述第一凸起卡接配合,所述第二卡接部与所述第二凸起卡接配合,所述第三卡接部与所述第三凸起卡接配合;
所述第一凸起包括第一凸起主体,突出设于所述第一凸起主体上的第一壳体凸台,以及凹陷设于所述第一凸起主体上的第一壳体凹槽;
所述第一卡接部包括第一卡接主体,突出设于所述第一卡接主体上、并抵接所述第一壳体凸台的第一卡接凸台,凹陷设于所述第一卡接主体上、并与所述第一壳体凸台的侧边卡接的第一卡接凹槽,以及突出设于所述第一卡接主体上、并与所述第一壳体凹槽卡接的第一卡接限位凸台;
所述第一卡接凸台抵接所述第一壳体凸台的抵接长度为1.5mm-2mm,所述第一卡接凸台抵接所述第一壳体凸台的干涉量为0.2mm,所述第一卡接凹槽与所述第一壳体凸台的侧边端部的卡接角度为105°-115°,所述第一卡接凹槽与所述第一壳体凸台的侧边卡接的间隙量为0.5mm,所述第一卡接凹槽的侧边长度为5mm-10mm,所述第一卡接限位凸台与所述第一壳体凹槽的卡接长度为3mm-5mm。
2.如权利要求1所述的吸能空调壳体结构,其特征在于,所述第二凸起包括第二凸起主体,突出设于所述第二凸起主体上的第二壳体凸台,凹陷设于所述第二凸起主体上的第二壳体限位凸台;
所述第二卡接部包括第二卡接主体,突出设于所述第二卡接主体上弱化槽,突出设于所述第二卡接主体上、并与所述第二壳体凸台卡接的第二卡接凹槽,突出设于所述第二卡接主体上、并抵接所述第二壳体凸台的第二卡接凸台,凹陷设于所述第二卡接主体上、并与所述第二壳体限位凸台卡接的第二卡接限位凹槽。
3.如权利要求2所述的吸能空调壳体结构,其特征在于,所述弱化槽的倾斜角度为30°-70°,所述弱化槽与所述第二卡接凹槽之间的距离为0.5mm-1mm,所述第二卡接凹槽与所述第二壳体凸台的侧边卡接的间隙量为1mm,所述第二壳体凸台抵接所述第二卡接凸台的干涉量为0.2mm,所述第二卡接凸台凸出于所述第二卡接主体的倾斜角度为30°-45°。
4.如权利要求3所述的吸能空调壳体结构,其特征在于,所述第二壳体凸台凸出于所述第二凸起主体的倾斜角度为60°-90°,所述第二壳体限位凸台的宽度为0.5mm。
5.如权利要求1所述的吸能空调壳体结构,其特征在于,所述第三凸起包括第三凸起主体,突出设于所述第三凸起主体上的第三壳体凸台;
所述第三卡接部包括第三卡接主体,凹陷设于所述第三卡接主体上、并与所述第三壳体凸台卡接的第三卡接凹槽。
6.如权利要求1所述的吸能空调壳体结构,其特征在于,所述第三凸起包括第三凸起主体,凹陷设于所述第三凸起主体上的第三壳体凹槽;
所述第三卡接部包括第三卡接主体,突出设于所述第三卡接主体上、并与所述第三壳体凹槽卡接的第三卡接凸台。
7.一种空调,其特征在于,包括空调主体,以及套设于所述空调主体外侧的如权利要求1至6中任意一项所述的吸能空调壳体结构。
8.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求7所述的空调。
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