[发明专利]一种挖掘机驾驶室供热系统及挖掘机在审
申请号: | 202010974789.6 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN111997134A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 陈长运;刘鑫;耿卓 | 申请(专利权)人: | 三一重机有限公司 |
主分类号: | E02F9/16 | 分类号: | E02F9/16;E02F9/20;E02F9/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挖掘机 驾驶室 供热 系统 | ||
1.一种挖掘机驾驶室供热系统,其特征在于,包括盘管(110)、控制阀(120)和发动机冷却回路(130);
所述发动机冷却回路(130)用于冷却挖掘机(10)的发动机(12);
所述盘管(110)与所述发动机冷却回路(130)连通,且与所述发动机冷却回路(130)相并联;所述盘管(110)用于设置在驾驶室(11)底部;
所述控制阀(120)安装于所述盘管(110),且用于选择性地断开或者导通所述盘管(110)。
2.根据权利要求1所述的挖掘机驾驶室供热系统,其特征在于,所述发动机冷却回路(130)具有第一出液端(131)和第一进液端(132),所述第一出液端(131)和所述第一进液端(132)均用于连接所述发动机(12);
所述盘管(110)具有第二出液端(111)和第二进液端(112),所述第二出液端(111)连接于所述第一出液端(131),所述第二进液端(112)连接于所述第一进液端(132)。
3.根据权利要求2所述的挖掘机驾驶室供热系统,其特征在于,所述控制阀(120)包括第一阀门(121)和第二阀门(122),所述第一阀门(121)设置在所述第二出液端(111)且用于选择性地导通或者关闭所述第二出液端(111),所述第二阀门(122)设置在所述第二进液端(112)且用于选择性地导通或者关闭所述第二进液端(112)。
4.根据权利要求3所述的挖掘机驾驶室供热系统,其特征在于,所述第一阀门(121)与所述第二阀门(122)电连接,且所述第一阀门(121)用于在所述第二阀门(122)开启所述第二进液端(112)时开启所述第二出液端(111),或者用于在所述第二阀门(122)关闭所述第二进液端(112)时关闭所述第二出液端(111)。
5.根据权利要求4所述的挖掘机驾驶室供热系统,其特征在于,所述挖掘机驾驶室供热系统(100)还包括温度传感器,所述温度传感器安装于所述第二阀门(122),且所述温度传感器与所述第二阀门(122)电连接,所述温度传感器用于检测所述第一阀门(121)和所述第二阀门(122)之间的所述盘管(110)中冷却液的温度且生成温度值,所述第二阀门(122)用于在所述温度值低于第一预设温度值时导通所述第二进液端(112),所述第二阀门(122)还用于在所述温度值高于第二预设温度值时关闭所述第二进液端(112),所述第二预设温度值大于所述第一预设温度值。
6.根据权利要求1所述的挖掘机驾驶室供热系统,其特征在于,所述盘管(110)包括第一管段(113)和第二管段(114),所述第一管段(113)的一端连接于所述发动机冷却回路(130),所述第二管段(114)的一端连接于所述发动机冷却回路(130),所述第一管段(113)的另一端连接于所述第二管段(114)的另一端,且所述第一管段(113)和所述第二管段(114)均呈回折型,所述第一管段(113)和所述第二管段(114)相互连接的一端位于所述盘管(110)整体的中心位置。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的挖掘机驾驶室供热系统,其特征在于,所述挖掘机驾驶室供热系统(100)还包括隔热板(200),所述隔热板(200)设置于所述盘管(110)下方。
8.根据权利要求1-6中任意一项所述的挖掘机驾驶室供热系统,其特征在于,所述挖掘机驾驶室供热系统(100)还包括动力泵(140),所述动力泵(140)连接于所述盘管(110),且用于引导冷却液进入所述盘管(110)。
9.根据权利要求8所述的挖掘机驾驶室供热系统,其特征在于,所述动力泵(140)设置在所述盘管(110)上所述控制阀(120)和所述发动机冷却回路(130)之间。
10.一种挖掘机,其特征在于,包括如权利要求1-9中任意一项所述的挖掘机驾驶室供热系统(100)。
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