[发明专利]一种挖掘机驾驶室供热系统及挖掘机在审

专利信息
申请号: 202010974789.6 申请日: 2020-09-16
公开(公告)号: CN111997134A 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 陈长运;刘鑫;耿卓 申请(专利权)人: 三一重机有限公司
主分类号: E02F9/16 分类号: E02F9/16;E02F9/20;E02F9/00
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 赵志远
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 挖掘机 驾驶室 供热 系统
【说明书】:

发明提供了一种挖掘机驾驶室供热系统及挖掘机,涉及挖掘机技术领域。该挖掘机驾驶室供热系统包括盘管、控制阀和发动机冷却回路。发动机冷却回路用于冷却挖掘机的发动机。盘管与发动机冷却回路连通,且与发动机冷却回路相并联。盘管用于设置在驾驶室底部。控制阀安装于盘管,且用于选择性地断开或者导通盘管。本发明还提供了一种挖掘机,其采用了上述的挖掘机驾驶室供热系统。本发明提供的挖掘机驾驶室供热系统及挖掘机能充分利用能源且提高驾驶室内部供暖舒适性。

技术领域

本发明涉及挖掘机技术领域,具体而言,涉及一种挖掘机驾驶室供热系统及挖掘机。

背景技术

在许多的大型工程中,为了对土地进行地形改变或者为了搬运岩土等,需要采用到挖掘机进行作业。现如今,多采用空调供给驾驶室,人员热舒适性差。发动机热量耗散,能源无法利用,存在浪费。

例如,目前挖掘机驾驶室的供暖采用的大都为空调。从空调出风口中吹出的热风虽然可以提高驾驶室内的温度,但是头热足凉,温度分布不均,分散驾驶员精力。从挖机流出的高温冷却液经节温器流向散热器中散热,这些热量没有得到利用就耗散在环境中。

发明内容

本发明的目的包括,例如,提供了一种挖掘机驾驶室供热系统,其能够充分利用能源且提高驾驶室内部供暖舒适性。

本发明的目的还包括,提供了一种挖掘机,其能够充分利用能源且提高驾驶室内部供暖舒适性。

本发明的实施例可以这样实现:

本发明的实施例提供了一种挖掘机驾驶室供热系统,包括盘管、控制阀和发动机冷却回路。

所述发动机冷却回路用于冷却挖掘机的发动机。

所述盘管与所述发动机冷却回路连通,且与所述发动机冷却回路相并联。所述盘管用于设置在驾驶室底部。

所述控制阀安装于所述盘管,且用于选择性地断开或者导通所述盘管。

可选地,所述发动机冷却回路具有第一出液端和第一进液端,所述第一出液端和所述第一进液端均用于连接所述发动机。

所述盘管具有第二出液端和第二进液端,所述第二出液端连接于所述第一出液端,所述第二进液端连接于所述第一进液端。

可选地,所述控制阀包括第一阀门和第二阀门,所述第一阀门设置在所述第二出液端且用于选择性地导通或者关闭所述第二出液端,所述第二阀门设置在所述第二进液端且用于选择性地导通或者关闭所述第二进液端。

可选地,所述第一阀门与所述第二阀门电连接,且所述第一阀门用于在所述第二阀门开启所述第二进液端时开启所述第二出液端,或者用于在所述第二阀门关闭所述第二进液端时关闭所述第二出液端。

可选地,所述挖掘机驾驶室供热系统还包括温度传感器,所述温度传感器安装于所述第二阀门,且所述温度传感器与所述第二阀门电连接,所述温度传感器用于检测所述第一阀门和所述第二阀门之间的所述盘管中冷却液的温度且生成温度值,所述第二阀门用于在所述温度值低于第一预设温度值时导通所述第二进液端,所述第二阀门还用于在所述温度值高于第二预设温度值时关闭所述第二进液端,所述第二预设温度值大于所述第一预设温度值。

可选地,所述盘管包括第一管段和第二管段,所述第一管段的一端连接于所述发动机冷却回路,所述第二管段的一端连接于所述发动机冷却回路,所述第一管段的另一端连接于所述第二管段的另一端,且所述第一管段和所述第二管段均呈回折型,所述第一管段和所述第二管段相互连接的一端位于所述盘管整体的中心位置。

可选地,所述挖掘机驾驶室供热系统还包括隔热板,所述隔热板设置于所述盘管下方。

可选地,所述挖掘机驾驶室供热系统还包括动力泵,所述动力泵连接于所述盘管,且用于引导所述冷却液进入所述盘管。

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