[发明专利]一种多功能汽车座椅装置在审
申请号: | 202010975712.0 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN112046350A | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 费红 | 申请(专利权)人: | 费红 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16;B60N2/90;B60N2/22 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 郭童瑜 |
地址: | 215008 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 汽车座椅 装置 | ||
1.一种多功能汽车座椅装置,包括底座板(1)、第一支撑立柱(2),底座板(1)两侧上方滑动连接有第一支撑立柱(2),第一支撑立柱(2)上方固定连接有升降机构(3),升降机构(3)两侧上方固定连接有第二支撑立柱(4),第二支撑立柱(4)中部固定连接有平移机构(5),其特征在于,所述第二支撑立柱(4)上方固定连接有座椅板(6),座椅板(6)右侧固定连接有摆动机构(7),摆动机构(7)右侧固定连接有座椅靠背(8),座椅靠背(8)右侧中部固定连接有储物箱机构(9),座椅靠背(8)上方固定连接有靠枕(10)。
2.根据权利要求1所述的多功能汽车座椅装置,其特征在于,所述升降机构(3)包括固定支架(301),固定连接在第一支撑立柱(2)上方的固定支架(301)中部固定连接有第一电机(302),第一电机(302)轴固定连接有第一偏心齿轮(303),固定支架(301)两侧上方固定连接有滑动支柱(304),滑动支柱(304)上端滑动连接有滑动支架(305),滑动支架(305)内中部下方固定连接有转轴(306),转轴(306)中部转动连接有与第一偏心齿轮(303)啮合的第二偏心齿轮(307),滑动支架(305)上方两侧与第二支撑立柱(4)固定连接。
3.根据权利要求2所述的多功能汽车座椅装置,其特征在于,所述平移机构(5)包括电机支架(501),固定连接在第二支撑立柱(4)中部右侧的电机支架(501)左端固定连接有第二电机(502),第二电机(502)轴固定连接有第一转杆(503),第一转杆(503)左端固定连接有第一挡柱(504),滑动支架(305)左侧上方固定连接有固定杆(505),固定杆(505)上端滑动连接有右侧开有封闭方形滑槽的滑动板(506),第一挡柱(504)在封闭方形滑槽中滑动。
4.根据权利要求3所述的多功能汽车座椅装置,其特征在于,所述摆动机构(7)包括第三电机(701),固定连接在座椅板(6)右侧的第三电机(701)轴固定连接有第二转杆(702),第二转杆(702)上端转动连接有连杆(703),连杆(703)右端转动连接有下端与座椅板(6)右端转动连接的摇杆(704),摇杆(704)内侧与座椅靠背(8)固定连接。
5.根据权利要求4所述的多功能汽车座椅装置,其特征在于,所述储物箱机构(9)包括存储箱(901),固定连接在座椅靠背(8)右侧中部的存储箱(901)右侧固定连接有第四电机(902),第四电机(902)轴固定连接有转盘(903),转盘(903)左侧固定连接有第二挡柱(904),存储箱(901)右侧中部转动连接有左端开有封闭方形滑槽的扇形齿轮转柄(905),第二挡柱(904)在封闭方形滑槽中滑动,所述存储箱(901)右侧固定连接有固定板(906),固定板(906)中部滑动连接有左侧与扇形齿轮转柄(905)右端啮合的滑动齿条门(907)。
6.根据权利要求1或4所述的多功能汽车座椅装置,其特征在于,所述座椅板(6)左侧上方固定连接有控制支架(11),控制支架(11)上方固定连接有控制器(12)。
7.根据权利要求1所述的多功能汽车座椅装置,其特征在于,所述第一支撑立柱(2)侧面设置有减震弹簧(13)。
8.根据权利要求1所述的多功能汽车座椅装置,其特征在于,所述靠枕(10)左侧表面固定连接有若干按摩突触(14)。
9.根据权利要求3所述的多功能汽车座椅装置,其特征在于,所述滑动板(506)与第二支撑立柱(4)滑动连接。
10.根据权利要求2所述的多功能汽车座椅装置,其特征在于,所述第一电机(302)为伺服电机。
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