[发明专利]一种多功能汽车座椅装置

说明书

本发明公开了一种多功能汽车座椅装置，涉及一种汽车座椅装置，包括底座板、第一支撑立柱，底座板两侧上方滑动连接有第一支撑立柱，第一支撑立柱上方固定连接有升降机构，升降机构两侧上方固定连接有第二支撑立柱，第二支撑立柱中部固定连接有平移机构，所述第二支撑立柱上方固定连接有座椅板，座椅板右侧固定连接有摆动机构，摆动机构右侧固定连接有座椅靠背。本发明结构新颖，操作方便，座椅高度方便可调，通过控制器打开第一电机，第一电机带动第一偏心齿轮转动，进而通过齿轮啮合带动第二偏心齿轮转动，同时带动第二偏心齿轮和转轴上下运动，进而带动滑动支架上下滑动，从而实现座椅板的上下位置调节。

技术领域

本发明涉及一种汽车座椅装置，具体是一种多功能汽车座椅装置。

背景技术

我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，这对座椅有大量的需求，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

传统的汽车座椅结构简单，调节不便，自动化程度较低，功能较少。

为此本领域技术人员提出了一种多功能汽车座椅装置，以解决上述背景中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多功能汽车座椅装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种多功能汽车座椅装置，包括底座板、第一支撑立柱，底座板两侧上方滑动连接有第一支撑立柱，第一支撑立柱上方固定连接有升降机构，升降机构两侧上方固定连接有第二支撑立柱，第二支撑立柱中部固定连接有平移机构，所述第二支撑立柱上方固定连接有座椅板，座椅板右侧固定连接有摆动机构，摆动机构右侧固定连接有座椅靠背，座椅靠背右侧中部固定连接有储物箱机构，座椅靠背上方固定连接有靠枕。

作为本发明进一步的方案：所述升降机构包括固定支架，固定连接在第一支撑立柱上方的固定支架中部固定连接有第一电机，第一电机轴固定连接有第一偏心齿轮，固定支架两侧上方固定连接有滑动支柱，滑动支柱上端滑动连接有滑动支架，滑动支架内中部下方固定连接有转轴，转轴中部转动连接有与第一偏心齿轮啮合的第二偏心齿轮，滑动支架上方两侧与第二支撑立柱固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述平移机构包括电机支架，固定连接在第二支撑立柱中部右侧的电机支架左端固定连接有第二电机，第二电机轴固定连接有第一转杆，第一转杆左端固定连接有第一挡柱，滑动支架左侧上方固定连接有固定杆，固定杆上端滑动连接有右侧开有封闭方形滑槽的滑动板，第一挡柱在封闭方形滑槽中滑动。

作为本发明再进一步的方案：所述摆动机构包括第三电机，固定连接在座椅板右侧的第三电机轴固定连接有第二转杆，第二转杆上端转动连接有连杆，连杆右端转动连接有下端与座椅板右端转动连接的摇杆，摇杆内侧与座椅靠背固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述储物箱机构包括存储箱，固定连接在座椅靠背右侧中部的存储箱右侧固定连接有第四电机，第四电机轴固定连接有转盘，转盘左侧固定连接有第二挡柱，存储箱右侧中部转动连接有左端开有封闭方形滑槽的扇形齿轮转柄，第二挡柱在封闭方形滑槽中滑动，所述存储箱右侧固定连接有固定板，固定板中部滑动连接有左侧与扇形齿轮转柄右端啮合的滑动齿条门。

作为本发明再进一步的方案：所述座椅板左侧上方固定连接有控制支架，控制支架上方固定连接有控制器。

作为本发明再进一步的方案：所述第一支撑立柱侧面设置有减震弹簧。