[发明专利]一种桥梁桩基施工方法及其导管辅助装置

说明书

本申请涉及一种桥梁桩基施工方法及其导管辅助装置，其包括支撑台和夹紧机构，支撑台包括第一支撑台和第二支撑台，夹紧机构包括第一夹板、第二夹板、驱动部和卡接组件，第一夹板以及第二夹板分别滑移于第一支撑台和第二支撑台上，驱动部设置于第一支撑台和第二支撑台上，用于驱动第一夹板和第二夹板滑移，卡接组件包括第一法兰盘、第二法兰盘、第一卡接杆和第二卡接杆，第一法兰盘以及第二法兰盘分别固定于导管的两端，第一卡接杆以及第二卡接杆均设于第二法兰盘上，且均可穿于第一法兰盘内，第一法兰盘内设有用于将第一卡接杆以及第二卡接杆锁紧的锁紧部。由于在两导管连接时，不需要过多的人力进行参与，因此减少了工作人员的劳动量。

技术领域

本申请涉及桥梁桩基施工的领域，尤其是涉及一种桥梁桩基施工方法及其导管辅助装置。

背景技术

目前桩基施工，是指对建筑物基础施工过程。桩基由桩和桩承台组成。桩基施工方法有：锤击法、振动法、压入法和射水法。桩基由桩和桩承台组成，桩施工法分为预制桩和灌注桩两大类。

在相关技术中，对桩基础施工时，通常包括钻孔、清孔、浇筑混凝土等工序， 当桩基础较深，通常需要采用搭设导管至孔底处，并通过导管对桩基础进行清孔、浇筑混凝土等操作。特别是在灌注水下混凝土时，需采用导管法灌注，需要人工对导管进行辅助扶持，然后人工通过螺栓实现两两导管之间的连接，然后再通过吊机将导管逐步下放至孔底位置，当混凝土浇灌完成后，将其逐步向外取出，并对导管进行拆卸，以供下次使用。

针对上述中的相关技术，发明人认为由于在连接两导管时，需要人工先将导管扶持，然后在用螺栓实现两导管的之间的连接，因此增加了工作人员的劳动量。

发明内容

为了减少工作人员的劳动量，本申请提供一种桥梁桩基施工方法及其导管辅助装置。

第一方面，本申请提供的一种导管辅助装置，采用如下的技术方案：

一种导管辅助装置，包括支撑台和夹紧机构，所述支撑台包括第一支撑台和第二支撑台，所述第一支撑台以及第二支撑台分别水平固定于竖直导管的轴线两侧，所述夹紧机构包括第一夹板、第二夹板、驱动部和卡接组件，所述第一夹板水平滑移于第一支撑台上，所述第二夹板水平滑移于第二支撑台，所述驱动部设置于第一支撑台和第二支撑台上，用于驱动第一夹板以及第二夹板相向或相离滑移，所述卡接组件包括第一法兰盘、第二法兰盘、第一卡接杆和第二卡接杆，所述第一法兰盘以及第二法兰盘分别同轴固定于导管的上下两端，所述第一卡接杆以及第二卡接杆均竖直设置于第二法兰盘上，且均可穿置于第一法兰盘内，所述第一法兰盘内设置有锁紧部，所述锁紧部用于将第一卡接杆以及第二卡接杆锁紧。

通过采用上述技术方案，在向孔内穿置导管之间，先将第一支撑台以及第二支撑台固定于地面上，当一导管穿置于孔内后，启动驱动部，驱动部驱动第一夹板以及第二夹板的相向滑移，第一夹板以及第二夹板抵接后，将导管夹紧，然后再放置另一导管，使得两导管抵接，从而使得第一卡接杆以及第二卡接杆穿置于第一法兰盘内，然后启动锁紧部，使得锁紧部将卡接杆锁紧，从而实现两导管的卡接，由于在两导管连接时，不需要过多的人力进行参与，因此减少了工作人员的劳动量。

可选的，所述第一夹板以及第二夹板相对的一面均设置成弧形。

通过采用上述技术方案，将第一夹板以及第二夹板设置成弧形的目的是，使得第一夹板以及第二夹板能与导管贴合，提高第一夹板以及第二夹板对导管的夹紧效果。

可选的，所述驱动部包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸水平固定于第一支撑台上，所述第二气缸水平固定于第二支撑台上，所述第一气缸的活塞杆与第一夹板固定连接，所述第二气缸的活塞杆与第二夹板固定连接。

通过采用上述技术方案，当驱动第一夹板以及第二夹板相向滑移时，启动第一液压缸和第二液压缸，第一液压缸以及第二液压缸均伸张，从而推动第一夹板以及第二夹板的自动滑移。