[发明专利]发动机正时角度测量仪及测量方法在审

专利信息
申请号: 202010978513.5 申请日: 2020-09-17
公开(公告)号: CN114199111A 公开(公告)日: 2022-03-18
发明(设计)人: 孙家永;王长海;丁勇 申请(专利权)人: 一汽-大众汽车有限公司
主分类号: G01B5/24 分类号: G01B5/24;G01B5/00
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人: 韩旭
地址: 130013*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 发动机 正时 角度 测量仪 测量方法
【权利要求书】:

1.一种发动机正时角度测量仪,其特征在于,包括连接板、第一测量柱、第二测量柱、第一角度盘、第二角度盘;

所述连接板上设有分别与发动机的进气凸轮轴、排气凸轮轴同心的第一安装孔、第二安装孔,所述连接板与发动机固定连接;

所述第一测量柱可转动地安装于所述第一安装孔内,所述第二测量柱可转动地安装于第二安装孔内;所述第一测量柱的前端面上设有第一凸台,所述第二测量柱的前端面设有第二凸台;所述第一凸台用于卡入进气凸轮轴末端的两相对偏心槽,所述第二凸台用于卡入排气凸轮轴末端的两相对偏心槽;

所述第一角度盘、所述第二角度盘分别与所述第一测量柱、所述第二测量柱固定连接,用于测量发动机正时角度。

2.如权利要求1所述的一种发动机正时角度测量仪,其特征在于,所述连接板上设有正时角度基准线,所述第一角度盘和所述第二角度盘上设有角度刻度。

3.如权利要求2所述的一种发动机正时角度测量仪,其特征在于,所述第一角度盘、第二角度盘上分别设有第一定位孔、第二定位孔,所述第一测量柱、第二测量柱上分别设有第一销孔、第二销孔;第一定位销穿过所述第一定位孔和第一销孔使第一角度盘与第一测量柱固定连接,第二定位销穿过所述第二定位孔和第二销孔使第二角度盘与第二测量柱固定连接。

4.如权利要求3所述的一种发动机正时角度测量仪,其特征在于,根据不同型号发动机的凸轮轴位置,所述第一测量柱、第二测量柱上分别对应设有不同位置的多个第一销孔、第二销孔。

5.如权利要求2所述的一种发动机正时角度测量仪,其特征在于,所述第一角度盘和所述第二角度盘上分别设有弧形导向槽,定位螺钉穿过所述弧形导向槽固定于所述连接板上,使所述第一角度盘和所述第二角度盘相对于所述连接板轴向位置固定,所述第一角度盘和所述第二角度盘能够相对于所述连接板转动,转动时所述定位螺钉相对于所述弧形导向槽移动。

6.如权利要求2所述的一种发动机正时角度测量仪,其特征在于,根据凸轮轴偏差方向,所述第一角度盘和所述第二角度盘上的角度刻度包括正值刻度区和负值刻度区。

7.如权利要求1所述的一种发动机正时角度测量仪,其特征在于,所述连接板通过螺栓固定在发动机的缸盖罩上。

8.如权利要求1至7任一所述的一种发动机正时角度测量仪,其特征在于,所述第一测量柱和第二测量柱的后端面分别固定一转动把手。

9.一种发动机正时角度测量方法,其特征在于,

根据发动机的型号,选择测量柱上对应的销孔,通过定位销使两个角度盘分别与两个测量柱固定连接;

将两个测量柱前端面上的凸台分别卡入进、排气凸轮轴末端的两相对的偏心槽,连接板与发动机固定连接;

读取连接板上的正时角度基准线对应指示的角度盘上的刻度值。

10.如权利要求9所述的一种发动机正时角度测量方法,其特征在于,

正时角度基准线指示两个角度盘的0°刻线位置时,发动机正时角度标准;

当凸轮轴偏差角度为顺时针方向时,读取的角度为正值,反之为负值。

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