[发明专利]高速公路路基沉降数据的预测方法

说明书

本发明提供了一种高速公路路基沉降数据的预测方法。该方法包括：建立路基沉降与时间、填筑高度之间的预测关系式，根据关系式预测高速公路路基沉降变形数据。当路基沉降观测起点位于路基填筑期时，路基沉降与时间、填筑高度之间的预测关系式为：S＝a+b×ln(t)+c×h²。当路基沉降观测起点位于路基填筑完成后时，路基沉降与时间、填筑高度之间的预测关系式为：S＝a+b×t+c×t²+d×h，式中：S为路基在t时刻的沉降，H为路基填筑高度，t为路基沉降观测时间，a、b、c、d为预测关系式根据高速公路已有的沉降变形数据和填筑高度得出的拟合参数。本发明不仅可预测工后沉降，还可在非恒载条件下对路基沉降的发展趋势进行定量预测，从而拓宽了路基沉降预测方法的应用领域。

技术领域

本发明涉及路基沉降预测技术领域，尤其涉及一种高速公路路基沉降数据的预测方法。

背景技术

路基沉降变形的成因及演化机制极其复杂，沉降变形是一个高度复杂的非线性系统，影响填方路基沉降的因素较多，因此，预测路基沉降是一个复杂的过程。

时间-沉降量曲线能够揭示路基沉降变形的一些规律，目前，现有技术中的路基沉降曲线拟合方法都是选取时间t作回归因子建立形式简单的路基沉降变形预报模型，但这些预报模型需要在恒载条件下进行沉降预测，即需要较长时间恒载条件下的实测沉降序列数值作为沉降预测的基础。实际上，出于保证路基施工稳定性的需要，路基往往是分级填筑的，因此，上述现有技术中的路基沉降曲线拟合方法的预测结果的精确度不高。

发明内容

本发明的实施例提供了一种高速公路路基沉降数据的预测方法，以实现有效对高速公路的路基沉降数据。

为了实现上述目的，本发明采取了如下技术方案。

一种高速公路路基沉降数据的预测方法，包括：

建立路基沉降与时间、填筑高度之间的预测关系式，根据所述关系式预测高速公路路基沉降变形数据。

优选地，所述的路基沉降与时间、填筑高度之间的预测关系式，包括：

当路基沉降观测起点位于路基填筑期时，路基沉降与时间、填筑高度之间的预测关系式为：

S＝a+b×ln(t)+c×h²

式中：S为路基在t时刻的沉降；

H为路基填筑高度；

t为路基沉降观测时间；

a、b、c为预测关系式根据高速公路已有的沉降变形数据和填筑高度得出的拟合参数。

优选地，所述的路基沉降与时间、填筑高度之间的预测关系式，包括：

当路基沉降观测起点位于路基填筑完成后时，路基沉降与时间、填筑高度之间的预测关系式为：

S＝a+b×t+c×t²+d×h

式中：S为路基在t时刻的沉降；

H为路基填筑高度；

t为路基沉降观测时间；

a、b、c、d为预测关系式根据高速公路已有的沉降变形数据和填筑高度得出的拟合参数。

优选地，所述的路基沉降与时间、填筑高度之间的预测关系式，包括：

判定预测关系式预测数据与现场实测数据吻合度的可决系数R²的计算公式为：

式中：R²为可决系数；

y为实测路基沉降值；