[发明专利]一种将待修复轮对拆卸后的专用运输设备在审
申请号: | 202010980021.X | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN112249135A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 程敬卿;王蓉蓉;刘丽艳 | 申请(专利权)人: | 安徽鼎恒实业集团有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 王帅 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 修复 轮对 拆卸 专用 运输设备 | ||
本发明涉及轮对运输技术领域,公开了一种将待修复轮对拆卸后的专用运输设备,包括运输台、放置箱,放置箱的内部滑动安装有抽拉板,运输台的上表面在放置箱的一侧从前到后分别开设有第二轮子放置槽和第一轮子放置槽,第二轮子放置槽和第一轮子放置槽的一侧开设有轮杆放置槽,且第二轮子放置槽和第一轮子放置槽的上方滑动安装有移动板,第二轮子放置槽和第一轮子放置槽的上方设置有安装板。本发明通过第一电动伸缩杆的作用,可将限位板在移动板的下方进行移动,从而可对放置在第一轮子放置槽与第二轮子放置槽的内的车轮进行限位固定,避免在运输过程中发生颠簸使得对车轮造成二次损伤,操作方便简单。
技术领域
本发明涉及轮对运输技术领域,具体是一种将待修复轮对拆卸后的专用运输设备。
背景技术
目前在将需要进行修复的轮对拆卸后进行运输时,其无法有效的对车轮进行限位,从而遇到颠簸路面时会使得车轮造成二次损伤,且在拆卸过程中所使用的工具等设备,无法进行有效的携带,同时也无法根据需求对多个车轮进行运输处理。因此,本领域技术人员提供了一种将待修复轮对拆卸后的专用运输设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种将待修复轮对拆卸后的专用运输设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种将待修复轮对拆卸后的专用运输设备,包括运输台,所述运输台的下表面安装有运输轮,且运输台的上表面边缘位置处设置有放置箱,所述放置箱的内部滑动安装有抽拉板,所述运输台的上表面在放置箱的一侧从前到后分别开设有第二轮子放置槽和第一轮子放置槽,所述第二轮子放置槽和第一轮子放置槽的一侧开设有轮杆放置槽,且第二轮子放置槽和第一轮子放置槽的上方滑动安装有移动板,所述第二轮子放置槽和第一轮子放置槽的上方设置有安装板。
作为本发明再进一步的方案:所述第一轮子放置槽和第二轮子放置槽的半径相同,且第一轮子放置槽和第二轮子放置槽设置在同一平面内,所述第一轮子放置槽和第二轮子放置槽之间的距离为10cm。
作为本发明再进一步的方案:所述安装板的下方卡接有固定杆,所述运输台的上表面开设有与固定杆相互匹配的卡槽,所述固定杆为长方形在安装板的下表面两两对称设置有四个,且固定杆的高度与放置箱的高度相同。
作为本发明再进一步的方案:所述放置箱的内部开设有与抽拉板相互滑动的抽拉槽,所述抽拉板的后表面从上到下分别安装有顶板、放置板和底板,所述底板与放置板上表面的中间位置处安装有分隔板,所述放置板的两侧末端均连接有第一连接杆,所述第一连接杆的一端固接有第一滑块,所述放置箱的内部开设有与第一滑块相相互滑动的第一滑槽。
作为本发明再进一步的方案:所述第一连接杆与第一滑块呈“T”型设置,且第一连接杆与第一滑块均为不锈钢材料,所述顶板的长度与放置箱的长度相同。
作为本发明再进一步的方案:所述顶板安装在抽拉板后表面的顶端位置处,所述底板安装在抽拉板后表面末端位置处,所述放置板安装在抽拉板后表面的中间位置处。
作为本发明再进一步的方案:所述移动板的上表面安装有第一电动伸缩杆,且移动板的下表面固接有固定推板,所述第一电动伸缩杆的伸缩端观察运输台的上表面连接有限位板,所述限位板的下表面设置有防护垫,所述移动板的下端面固接有第二连接杆,所述第二连接杆的下端安装有第二滑块,所述运输台的上表面开设有与第二滑块相互滑动的第二滑槽,所述运输台的上表面设置有第二电动伸缩杆并且第二电动伸缩杆的伸缩端连接在固定推板的中间位置处。
作为本发明再进一步的方案:所述第二滑块与第二连接杆也呈“T”型设置,且第二滑块与第二连接杆均为不锈钢材料,所述第二滑块与第二连接杆在运输台的上表面设置有两组。
作为本发明再进一步的方案:所述固定推板安装在移动板下表面的边缘位置处,所述防护垫为橡胶材质。
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