[发明专利]一种汽车前横梁焊接定位装置

说明书

本发明涉及汽车前横梁焊接定位装置技术领域，具体涉及一种汽车前横梁焊接定位装置。该焊接定位装置包括支架、水平工作台板和控制系统，水平工作台面分为横梁主体安置区和横梁端座安置区；横梁主体安置区内设置有水平定位装置、竖向压紧机构和支架压紧机构，横梁端座安置区内设置有由底板定位装置和侧板安置结构组成的端座定位装置，水平定位装置和底板定位装置通过独立的左右向驱动机构安置在左右向滑轨上。该焊接定位装置可自动实现对横梁主体与支架和端座之间的拼合定位焊接以及端座自身各部分的拼合定位焊接，可有效降低工人劳动强度和提高工作效率。

技术领域

本发明涉及一种汽车前横梁焊接定位装置，该焊接定位装置可自动实现对横梁主体与支架和端座之间的拼合定位焊接以及端座自身各部分的拼合定位焊接，可有效降低工人劳动强度和提高工作效率，属于汽车前横梁焊接定位装置技术领域。

背景技术

现有汽车前横梁焊接定位装置通常都是将横梁主体和端座分开焊接定位再人工将焊接好的横梁主体和端座拼接定位后再完成焊接的，这种焊接定位方式不仅繁琐效率低，还使工人具有较大的劳动强度，非常不便。

发明内容

本发明针对现有汽车前横梁焊接定位装置的上述缺陷，提供了一种新的汽车前横梁焊接定位装置，该焊接定位装置可自动实现对横梁主体与支架和端座之间的拼合定位焊接以及端座自身各部分的拼合定位焊接，可有效降低工人劳动强度和提高工作效率。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车前横梁焊接定位装置，包括支架以及安置在支架上的水平工作台板和控制系统，水平工作台板为矩形板面，水平工作台面分为横梁主体安置区和横梁端座安置区；横梁主体安置区内设置有两个分别设置于水平工作台前后边沿处的关于横梁主体端部的水平定位装置、用于对横梁主体进行竖向限位的多个竖向压紧机构以及用于对支架的焊接部位进行挤压的支架压紧机构，横梁端座安置区内设置有两组呈镜像对称布置的端座定位装置，每组端座定位装置均由设置于水平工作台前边沿或后边沿处的底板定位装置和与底板定位装置配设的侧板安置块组成，水平定位装置和底板定位装置通过独立的左右向驱动装置同时安置在水平工作台板前后边沿的左右向滑轨上；

水平定位装置由第一左右向驱动装置、第一底板和第一前后向推送机构组成，第一前后向推送机构安置在第一底板上，第一底板通过第一左右向驱动装置安置在左右向滑轨上，第一前后向推送机构由滑板和第一推送气缸组成，滑板上设置有横梁主体端面推块和对称设置在端面推块前侧的两个相向布置的左右向夹持机构，左右向夹持机构由夹块以及与夹块单独配设的推送气缸组成；

端座定位装置中的底板定位装置由第二左右向驱动装置、第二底板、定位块、步进电机、前后向驱动装置和底板压紧机构组成，底板压紧机构安置在定位块的前侧，底板压紧机构将底板固定在定位块的前侧，定位块的后侧与步进电机的转轴端部固定，步进电机转轴的旋转可带动定位块旋转，步进电机的主体通过前后向驱动装置安置在第二底板上，第二底板通过第二左右向驱动装置安置在水平工作台板前边沿和后边沿的左右向滑轨上；端座定位装置中的侧板安置块靠近底板定位装置的一侧设置有用于插装侧板的槽型结构；通过前后向驱动装置对底板的推送，可使底板与侧板的焊接部位实现接触；

使用时，先将横梁主体的圆筒直梁和支架安置到横梁主体安置区内，将端座的底板和侧板安置到横梁端座安置区内；启动控制系统，控制系统控制水平定位装置、竖向压紧机构和支架压紧机构对横梁主体进行定位，控制系统控制端座定位装置对端座进行定位；分别对横梁主体和端座进行焊接；焊接完成后，水平定位装置松开对横梁主体端部的夹持定位，第一推送气缸控制滑板后退，第一左右向驱动装置带动水平定位装置整体左移；将靠近横梁主体端部的竖向压紧机构移开；底板定位装置先将端座整体后移，使端座的侧板退出侧板安置块，再通过步进电机将端座整体翻转90度，然后将底板定位装置左移至横梁主体的端部位置；前后向驱动装置将端座前移，使其与横梁主体端部的焊接部位接触定位；对横梁主体端部与端座之间进行焊接，完成焊接。