[发明专利]一种汽车氢燃料动力系统电源线束总成

权利要求书

1.一种汽车氢燃料动力系统电源线束总成，其特征在于：包括EPS电机控制器(1)、EPS电机(29)、搭铁BT-G1(7)、接DCDC+(10)、搭铁BT-G2(11)、搭铁BT-G3(13)、蓄电池正极保险丝盒(16)、蓄电池负极搭铁(19)、inline(21)、保险盒B+端子(28)、保险盒ALT+端子(27)，所述EPS电机控制器(1)通过第一电线(2)、第二电线(30)、第三电线(34)、第四电线(31)、第五电线(33)、第六电线(22)与所述inline(21)连接，所述EPS电机(29)通过第七电线(4)、第二电线(30)、第三电线(34)、第四电线(31)、第八电线(14)与所述搭铁BT-G3(13)连接，所述EPS电机(29)通过第七电线(4)、第二电线(30)、第三电线(34)、第四电线(31)、第九电线(32)、第十电线(18)与蓄电池正极保险丝盒(16)相连，所述搭铁BT-G1(7)通过第十一电线(8)、第三电线(34)、第四电线(31)、第九电线(32)、第十二电线(20)与所述蓄电池负极搭铁(19)相连，所述接DCDC+(10)通过第十三电线(35)、第四电线(31)、第五电线(33)、第十四电线(36)、第十五电线(25)与所述保险盒ALT+端子(27)相连，所述搭铁BT-G3(13)通过第八电线(14)、第九电线(32)、第十二电线(20)与所述蓄电池负极搭铁(19)相连，所述蓄电池正极保险丝盒(16)通过第十电线(18)、第九电线(32)、第五电线(33)、第十四电线(36)、第十六电线(26)与所述保险盒B+端子(28)相连，所述搭铁BT-G2(11)通过第十七电线(12)、第九电线(32)、第十二电线(20)与所述蓄电池负极搭铁(19)相连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车氢燃料动力系统电源线束总成，其特征在于：所述第一电线(2)和第二电线(30)、第七电线(4)分别相交的交点重合，所述第二电线(30)和第十二电线(20)、第三电线(34)分别相交的交点重合，所述第十三电线(35)和第三电线(34)、第四电线(31)分别相交的交点重合，所述第四电线(31)和第五电线(33)、第十七电线(12)、第八电线(14)、第五电线(33)、第九电线(32)分别相交的交点重合，所述第九电线(32)和第十电线(18)、第十二电线(20)分别相交的交点重合，所述第五电线(33)和第六电线(22)、第十四电线(36)分别相交的交点重合，所述第十四电线(36)和第十六电线(26)、第十五电线(25)分别相交的交点重合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车氢燃料动力系统电源线束总成，其特征在于：所述蓄电池正极保险丝盒(16)通过保险片(17)与所述EPS电机(29)和所述保险盒B+端子(28)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车氢燃料动力系统电源线束总成，其特征在于：所述第一电线(2)、所述第十一电线(8)和所述第六电线(22)外包裹全封闭PVC管(3)，所述第十四电线(36)、所述第十六电线(26)和所述第十五电线(25)外缠绕纤维布胶带(24)，所述第二电线(30)、所述第三电线(34)、所述第四电线(31)、所述第五电线(33)、所述第七电线(4)、所述第八电线(14)、所述第九电线(32)、所述第十电线(18)、所述第十二电线(20)和所述第十三电线(35)外包裹高温波纹管(6)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车氢燃料动力系统电源线束总成，其特征在于：在所述第二电线(30)上分布有4颗Φ7螺纹扎带(5)，在所述第十四电线(36)上分布有1颗所述Φ7螺纹扎带(5)，在所述第三电线(34)和所述第四电线(31)上各分布有1颗三角孔卡扣(9)，在所述第九电线(32)上分布有1颗7*12纵向杉树型卡扣(15)，在所述第十六电线上贴有黄色标识(23)。