[发明专利]一种汽车氢燃料动力系统电源线束总成

说明书

本设计公开一种汽车氢燃料动力系统电源线束总成。汽车氢燃料动力系统电源线束总成包括EPS电机控制器、EPS电机、搭铁BT‑G1、接DCDC+、搭铁BT‑G2、搭铁BT‑G3、蓄电池正极保险丝盒、蓄电池负极搭铁、inline、保险盒B+端子、保险盒ALT+端子，所述EPS电机控制器通过第一电线、第二电线、第三电线、第四电线、第五电线、第六电线与inline连接，所述EPS电机通过第七电线、第二电线、第三电线、第四电线、第八电线与搭铁BT‑G3连接，搭铁BT‑G1通过第十一电线、第三电线、第四电线、第九电线、第十二电线与蓄电池负极搭铁相连。本设计结构简单，美观大方并能有效地安装在配电盒和蓄电池支架上，方便安装及检修，有效的提高了线束总成的寿命。

技术领域

本设计涉及汽车电器配件领域，具体涉及一种汽车氢燃料动力系统电源线束总成。

背景技术

随着新能源汽车的发展，氢燃料动力系统因其燃烧零污染排放、加满燃料时间短、行驶距离更远使得氢燃料动力成为取代石油汽车的一个重要突破口，其动力转换、电源转化的复杂性也使得电源线束总成布置更为困难。现如今的大平方线束的布置困难，布置散乱成了制约生产的一大难题，这时本设计提供的一款便于安装和拆卸，线束排列整齐，美观大方，安全可靠的电源线束就是安装首选。

发明内容

本设计提供一种安全可靠，装配简单的汽车氢燃料动力系统电源线束总成。本发明采用如下技术方案：

一种汽车氢燃料动力系统电源线束总成，包括EPS电机控制器、EPS电机、搭铁BT-G1、接DCDC+、搭铁BT-G2、搭铁BT-G3、蓄电池正极保险丝盒、蓄电池负极搭铁、inline、保险盒B+端子、保险盒ALT+端子。

所述EPS电机控制器通过第一电线、第二电线、第三电线、第四电线、第五电线、第六电线与所述inline连接，所述EPS电机通过第七电线、第二电线、第三电线、第四电线、第八电线与所述搭铁BT-G3连接，所述EPS电机通过第七电线、第二电线、第三电线、第四电线、第九电线、第十电线与蓄电池正极保险丝盒相连，所述搭铁BT-G1通过第十一电线、第三电线、第四电线、第九电线、第十二电线与所述蓄电池负极搭铁相连，所述接DCDC+通过第十三电线、第四电线、第五电线、第十四电线、第十五电线与所述保险盒ALT+端子相连，所述搭铁BT-G3通过第八电线、第九电线、第十二电线与所述蓄电池负极搭铁相连，所述蓄电池正极保险丝盒通过第十电线、第九电线、第五电线、第十四电线、第十六电线与所述保险盒B+端子相连，所述搭铁BT-G2通过第十七电线、第九电线、第十二电线与所述蓄电池负极搭铁相连。

所述第一电线和第二电线、第七电线分别相交的交点重合，所述第二电线和第十二电线、第三电线分别相交的交点重合，所述第十三电线和第三电线、第四电线分别相交的交点重合，所述第四电线和第五电线、第十七电线、第八电线、第五电线、第九电线分别相交的交点重合，所述第九电线和第十电线、第十二电线分别相交的交点重合，所述第五电线和第六电线、第十四电线分别相交的交点重合，所述第十四电线和第十六电线、第十五电线分别相交的交点重合。

所述蓄电池正极保险丝盒通过保险片与所述EPS电机和所述保险盒B+端子相连接。

所述第一电线、所述第十一电线和所述第六电线外包裹全封闭PVC管，所述第十四电线、所述第十六电线和所述第十五电线外缠绕纤维布胶带，所述第二电线、所述第三电线、所述第四电线、所述第五电线、所述第七电线、所述第八电线、所述第九电线、所述第十电线、所述第十二电线和所述第十三电线外包裹高温波纹管。

所述第二电线上分布有4颗Φ7螺纹扎带，在所述第十四电线上分布有1颗所述Φ7螺纹扎带，在所述第三电线和所述第四电线上各分布有1颗三角孔卡扣，在所述第九电线上分布有1颗7*12纵向杉树型卡扣，在所述第十六电线上贴有黄色标识。