[发明专利]自行车内走线车架

权利要求书

1.一种自行车内走线车架，其特征在于，包括：

前支撑管，内部为中空，用于控制线通过；

后支撑叉管，内部为中空，用于控制线通过；

连接轴套，设置在所述前支撑管与所述后支撑叉管之间，用于连通所述前支撑管与所述后支撑叉管，所述连接轴套侧壁上设置有多个用于控制线通过的穿线孔；

走线压座，侧面设有多个走线凹槽，且安装在所述连接轴套的内壁上，所述走线凹槽与所述连接轴套的内壁围设成用于控制线通过的走线通道；

所述前支撑管内的控制线通过所述穿线孔穿入所述连接轴套内，并通过所述走线压座上的走线凹槽后从所述穿线孔穿出进入所述后支撑叉管内。

2.如权利要求1所述的自行车内走线车架，其特征在于，所述穿线孔包括：

穿线进孔，贯穿所述连接轴套的侧壁设置，用于控制线进入所述连接轴套内部，所述前支撑管通过所述穿线进孔与所述连接轴套连通；和

穿线出孔，数量为多个，且贯穿所述连接轴套的侧壁设置，用于控制线穿出所述连接轴套，所述后支撑叉管通过所述穿线出孔与所述连接轴套连通。

3.如权利要求2所述的自行车内走线车架，其特征在于：所述穿线进孔的轴心与所述前支撑管的轴心平行设置，设置在所述连接轴套与所述后支撑叉管之间所述穿线出孔的轴心也与所述后支撑叉管的轴心平行设置。

4.如权利要求1所述的自行车内走线车架，其特征在于：所述走线压座整体为与所述连接轴套内壁弧度相适配的弧形，所述走线凹槽也为弧形。

5.如权利要求4所述的自行车内走线车架，其特征在于：所述走线压座上还设置有用于控制走线方向的导向延长部，所述导向延长部上还设置有用于容纳控制线的导向凹槽，所述导向凹槽与所述走线凹槽相连通。

6.如权利要求5所述的自行车内走线车架，其特征在于：所述走线凹槽包括第一凹槽及第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽之间还设置有用于将所述第一凹槽与所述第二凹槽分割的分割筋。

7.如权利要求6所述的自行车内走线车架，其特征在于：所述第一凹槽的出口处还设置有分隔凸起，所述分隔凸起将所述第一凹槽的出口分割为第一出口和第二出口，所述导向延长部上的所述导向凹槽与所述第二出口连通。

8.如权利要求6所述的自行车内走线车架，其特征在于：所述分割筋上还设置有用于减轻所述走线压座重量的减重孔，所述减重孔的数量为多个，多个所述减重孔均沿贯穿所述走线压座且沿分割筋的长度方向设置。

9.如权利要求1所述的自行车内走线车架，其特征在于，所述走线压座与所述连接轴套的内壁之间还设置有用于固定所述走线压座的压紧机构。

10.如权利要求9所述的自行车内走线车架，其特征在于，所述压紧机构包括：

压紧件，贯穿所述连接轴套的侧壁，且一端连接在所述走线压座上；

锁紧孔，设置在所述走线压座上，用于容纳所述压紧件的端部；和

安装过孔，贯穿在所述连接轴套上，用于所述压紧件通过。