[发明专利]柴油车油路解冻方法

权利要求书

1.柴油车油路解冻方法，其特征在于，该方法利用水箱(4)作为中间媒介，通过将水箱(4)的供水管、回水管分别与油箱(2)内燃油预热器(1)的水路通道(100)相连而构成第一水循环支路(10)，将发动机进水、发动机回水分别与水路通道(100)相连构成第二水循环支路(11)，具体步骤包括如下：

1)低温启动时，切断发动机进水和发动机回水，加热水箱(4)内的液体所产生的热量对进入燃油预热器(1)油路通道(103)内的燃油进行加热，形成第一水循环支路(10)；

2)第一水循环支路(10)运行一段时间后，燃油升温解冻，达到发动机点火所需的条件，停止对水箱内液体加热，恢复发动机进水、发动机回水与水路通道的连通状态，点火，发动机正常运转后，利用发动机热量将液体加热升温，第一水循环支路(10)、第二水循环支路(11)连通，形成大循环加热过程。

2.根据权利要求1所述的柴油车油路解冻方法，其特征在于，通过三通阀(3)实现第一水循环支路(10)、第二水循环支路(11)之间的连通。

3.根据权利要求1所述的柴油车油路解冻方法，其特征在于，该方法基于柴油车油路解冻装置，其装置包括设置在柴油车上的油箱(2)，所述油箱(2)内设有燃油预热器(1)，燃油预热器(1)上设有相互隔离的油路通道(103)和水路通道(100)，以水为热媒对燃油进行加热，其特征在于：

还包括设置在柴油车上的水箱(4)，水箱(4)内设有加热器(12)，水箱(4)上设有供水口(101)和回水口(102)，供水口(101)和回水口(102)通过所述水路通道(100)连通形成第一水循环(10)；水路通道(100)出水口、水路通道(100)进水口还分别与发动机进水、发动机回水连通形成第二水循环(11)。

4.根据权利要求1、2或3所述的柴油车油路解冻方法，其特征在于，所述水路通道(100)上设有为第一水循环支路(10)提供动力的水泵(7)。

5.根据权利要求3所述的柴油车油路解冻方法，其特征在于，所述油路通道(103)与供油管、回油管相连，供油管、回油管分别与发动机进油、发动机回油连通形成燃油循环(9)，所述供油管与发动机进油之间还设有燃油滤清器(6)，及为燃油循环(9)提供动力的油泵(8)。

6.根据权利要求3所述的柴油车油路解冻方法，其特征在于，所述燃油精滤器设于水箱(4)或油箱(2)内，燃油滤清器(6)包括燃油粗滤器和燃油精滤器。

7.根据权利要求3所述的柴油车油路解冻方法，其特征在于，所述加热器(12)与柴油车电瓶相连，依靠柴油车电瓶的储电对加热器(12)加热，使水箱(4)内的液体升温。

8.根据权利要求3所述的柴油车油路解冻方法，其特征在于，所述水箱(4)内设有温控器，温控器与加热器(12)相连，当水温达到一定温度时，自动停止加热。

9.根据权利要求3所述的柴油车油路解冻方法，其特征在于，所述供油管上缠绕设置电热丝(13)。

10.根据权利要求3所述的柴油车油路解冻方法，其特征在于，所述水箱(4)与水路通道(100)进水口(102)之间供水管贯穿水箱(4)侧壁设置；所述水路通道(100)出水口(102)与发动机进水之间管线贯穿水箱(4)侧壁设置；所述供油管贯穿水箱(4)侧壁设置。