[发明专利]车载直通风道风轮发电机在审
申请号: | 202010984186.4 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN112012879A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 吴炳选;吴炳卓;吴慧鸣 | 申请(专利权)人: | 吴炳选;吴炳卓;吴慧鸣 |
主分类号: | F03D3/04 | 分类号: | F03D3/04;F03D3/00;F03D9/11;F03D9/32;B60K16/00;B60L8/00 |
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地址: | 116300 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 直通 风道 风轮 发电机 | ||
1.一种车载直通风道风轮发电机,包括在汽车的前部、顶部、底部、设置发电机、导风罩、在风洞内设置风轮叶片,其特征在于,引擎箱内设置聚风罩,与直通风道的前端对接,直通风道穿过车体,后端与设置在车体后部的风轮发电机外壳前侧进风口对接,风轮发电机外壳的后侧设置排风口,风轮发电机外壳内设置风轮叶片、发电机,通过导线、电压调整设备,与蓄电池以及驱动电机相连。
2.根据权利要求1所述聚风罩,其特征在于,所述聚风罩设置在引擎箱内,前端呈喇叭口状,后端与直通风道对接,也可以不设置聚风罩,可将引擎箱底部封闭,再关闭引擎盖自然形成聚风罩。
3.根据权利要求1所述直通风道,其特征在于,所述直通风道,它由乘坐箱内风道以及车体底板下面风道形成,车体底板夹在风道中间,并需要在中间的车体底板上打孔,使乘坐箱内风道与车体底板下面风道互通,直通风道前端与聚风罩后端对接,直通风道后端与风轮发电机外壳前侧进风口对接。
4.根据权利要求1所述风轮发电机外壳,其特征在于,所述风轮发电机外壳设置在汽车的后备箱内,前侧进风口与直通风道的后端对接,后侧设置排风口,SUV车型风轮发电机外壳外挂在车体后部,或者乘坐箱内后排坐的后部,大型客车设置在车体下部货物箱内。
5.根据权利要求1所述风轮叶片,其特征在于,所述风轮叶片之间可以设置叶片隔板。
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