[发明专利]一种汽车缸体模具定位的装置及方法

权利要求书

1.一种汽车缸体模具定位的装置，包括安装座（1），所述安装座（1）顶部固定有多个定位杆（2），且多个定位杆（2）外侧滑动安装有汽车缸体模具（3），其特征在于：多个所述定位杆（2）顶部安装有用于汽车缸体模具（3）定位并能去除孔内毛刺的定位机构（4）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车缸体模具定位的装置，其特征在于：所述定位机构（4）包括螺纹插座（5），所述定位杆（2）顶部开有螺纹槽（6），且螺纹插座（5）插在螺纹槽（6）内，所述螺纹插座（5）顶部固定有移动管（7），且移动管（7）外侧开有移动槽（10），所述移动管（7）顶部安装有打磨件（9），且移动管（7）内安装有调节件（8）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车缸体模具定位的装置，其特征在于：所述打磨件（9）包括连接座（11），所述连接座（11）固定在移动管（7）顶部，且连接座（11）顶端外侧滑动套接有打磨套（12），所述打磨套（12）外侧固定有打磨刷（13）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车缸体模具定位的装置，其特征在于：所述调节件（8）包括调节杆（14），所述调节杆（14）安装在移动管（7）内，且顶部贯穿连接座（11）与打磨套（12），并固定有顶帽（15），所述调节杆（14）底部固定有联动件（16），所述调节杆（14）外侧固定有螺纹轨道（17），且打磨套（12）内侧对应开有螺纹轨槽（18）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车缸体模具定位的装置，其特征在于：所述联动件（16）包括联动壳（19），所述联动壳（19）固定在调节杆（14）底部，且联动壳（19）底部固定有安装板（20），所述安装板（20）两侧均设有与联动壳（19）内壁滑动连接的联动板（21），且联动板（21）内侧固定有连接柱（22），并通过连接柱（22）与安装板（20）外侧固定，所述连接柱（22）外侧套有弹簧（23），且弹簧（23）两端分别与联动板（21）与安装板（20）接触，两个所述联动板（21）底部均固定有梯形块（24），且移动管（7）底部固定有两个与梯形块（24）相适配的梯形抵块（25）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车缸体模具定位的装置，其特征在于：所述联动壳（19）顶部对应联动板（21）位置开有两个限位槽（26），且限位槽（26）内滑动安装有与联动板（21）顶部固定有的限位块（27）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车缸体模具定位的装置，其特征在于：所述打磨套（12）顶部固定有螺纹调节帽（28）。

8.一种汽车缸体模具定位的方法，其特征在于，包括以下步骤；

S1.定位机构（4）的安装，将螺纹插座（5）对准定位杆（2）顶部插入，并将联动件（16）移动至移动管（7）顶部；

S2.汽车缸体模具（3）的安放，将汽车缸体模具（3）内多个安装孔对应调节杆（14）插入，并通过汽车缸体模具（3）与联动件（16）接触，实现对打磨件（9）的驱动，开始对汽车缸体模具（3）内安装孔内壁打磨；

S3.打磨碎屑清除与安装，将打磨产生的碎屑吹除，最后在将汽车缸体模具（3）安装至安装座（1）上，并取下定位机构（4）。