[发明专利]双向分拣执行机构在审

专利信息
申请号: 202010985001.1 申请日: 2020-09-17
公开(公告)号: CN112058677A 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 刘涛亮;谭章毅;朱志标;崔仲明 申请(专利权)人: 广东明添智能科技有限公司
主分类号: B07C3/02 分类号: B07C3/02
代理公司: 惠州知侬专利代理事务所(普通合伙) 44694 代理人: 罗佳龙
地址: 511300 广东省广州市增城区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 双向 分拣 执行机构
【说明书】:

发明涉及一种双向分拣执行机构,包括底板、动力组件、第一分拣动作板和第二分拣动作板,动力组件设置于底板上,第一分拣动作板和第二分拣动作板分别转动设置于底板上并与动力组件驱动连接。当推板处于第一位置时,第一分拣动作板能够在动力组件的驱动下旋转展开而能够对推板进行推动,从而将快递包裹朝第一方向推出;或者,当分拣小车移动到双向分拣执行机构的工作行程内,且当推板处于第二位置时,第二分拣动作板能够在动力组件的驱动下旋转展开而能够对推板进行推动,从而将快递包裹朝第二方向推出。分拣小车上的快递包裹精准推送到预设的落点位置,利于保证后续分拣作业和打包作业正常进行,确保生产效率,并且其能耗低,经济性佳。

技术领域

本发明涉及快递分拣技术领域,特别是涉及一种双向分拣执行机构。

背景技术

当前,在快递分拣行业中,收取回来的大量快递包裹会被送入分拣系统中,经过初分、细分等一系列分拣作业后,被装入包裹袋并最终送往目的地。然而为了简化分拣系统的结构,同时提升分拣系统的分拣效率,在初分及细分工位中会安装双向分拣设备。双向分拣设备的作用在于将一个分拣工位与两个分拣通道连通,其中每个分拣通道对应一个目的地。然而现有的双向分拣设备一般为交叉带,所谓的交叉带即指由一个电机和一个皮带轮机构构成的正反双向驱动机构,交叉带工作时的电机耗能高,导致企业经济性降低,且当需要分拣的快递包裹重量不同时,受到交叉带的结构限制,往往容易造成分拣后快递包裹的落点不准确,从而影响后续分拣作业和打包作业正常进行,影响生产效率。

发明内容

基于此,有必要提供一种双向分拣执行机构,旨在解决现有技术耗能高,分拣落点不准确,影响分拣质量和效率的问题。

本申请提供一种双向分拣执行机构,其特征在于,包括底板、动力组件、第一分拣动作板和第二分拣动作板,所述动力组件设置于所述底板上,所述第一分拣动作板和所述第二分拣动作板分别转动设置于所述底板上并与所述动力组件驱动连接;当分拣小车移动到所述双向分拣执行机构的工作行程内,且当所述推板处于第一位置时,所述第一分拣动作板能够在所述动力组件的驱动下旋转展开而能够对所述推板进行推动,从而将快递包裹朝第一方向推出;或者,当所述分拣小车移动到所述双向分拣执行机构的工作行程内,且当所述推板处于第二位置时,所述第二分拣动作板能够在所述动力组件的驱动下旋转展开而能够对所述推板进行推动,从而将所述快递包裹朝第二方向推出。

上述方案的双向分拣车应用装备于分拣系统中,用于实现对快递包裹的双向分拣(即两个不同目的地方向的分拣传送)。具体而言,工作时分拣小车上装载有待分拣的快递包裹,当分拣小车沿着轨道移动靠近双向分拣执行机构,并最终进入双向分拣执行机构的工作行程内时,若分拣小车上的推板此时处于第一位置,则在动力组件的驱动下,第一分拣动作板能够旋转展开并对迎面而来的推板产生推动作用,此时推板会沿着第一分拣动作板进行移动从而可将快递包裹朝第一方向推出。或者,若分拣小车上的推板此时处于第二位置,则在动力组件的驱动下,第二分拣动作板能够旋转展开并对迎面而来的推板产生推动作用,此时推板则会沿着第二分拣动作板进行移动从而将快递包裹朝第二方向推出。由于第一方向与第二方向是完全相反的两个方向,分别对应两个不同的分拣目的地,因而上述双向分拣车能够实现对快递包裹的双向分拣作业。相较于传统的双向分拣交叉带,本方案中借助第一分拣动作板或者第二分拣动作板与推板导向配合,可以将分拣小车上的快递包裹精准推送到预设的落点位置,利于保证后续分拣作业和打包作业正常进行,确保生产效率,并且其能耗低,经济性佳。

在其中一个实施例中,所述第一分拣动作板设有第一推动弧面,所述第二分拣动作板设有第二推动弧面,所述第一推动弧面与所述第二推动弧面相向设置,所述第一推动弧面和所述第二推动弧面能够与分拣滚轮推动配合。

在其中一个实施例中,所述双向分拣车还包括续推挡块,所述续推挡块设有第一续推面和第二续推面,所述第一续推面能够与所述第一推动弧面衔接配合,所述第二续推面能够与所述第二推动弧面衔接配合。

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