[发明专利]一种焊带载体膜、焊带复合体及电池片复合体有效
申请号: | 202010986680.4 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN112226177B | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 韩晓航;王磊;郑亚;陈洪野;吴小平 | 申请(专利权)人: | 苏州赛伍应用技术股份有限公司 |
主分类号: | C09J7/30 | 分类号: | C09J7/30;C09J7/25;C09J7/24;C09J7/29;C09J123/08;C09J123/06;C09J11/08;C09J11/06;C08L23/06;C08L23/08;C08L77/00;C08K13/02;C08K5/134;C08K5/14 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 周敏 |
地址: | 215200 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 载体 复合体 电池 | ||
本发明涉及一种焊带载体膜,包括胶黏层和支撑层,胶黏层原料配方包括50~95%的基体树脂、0~50%的增粘树脂、0~5%的助剂;支撑层原料配方包括95~100%的基体树脂、0~5%的助剂;基体树脂为聚烯烃树脂及其弹性体、聚酯树脂及其弹性体、聚乙烯醇缩丁醛酯、乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物、乙烯‑丙烯酸共聚物、离子聚合物、聚酰胺、氟树脂、及上述物质的改性物中的一种或多种;增粘树脂为松香、氢化松香、石油树脂、氢化石油树脂、酚醛树脂、萜烯树脂中的一种或多种。本发明通过对胶黏层和支撑层配方的优化,使得载体膜能够与焊带和电池片很好的粘结,且载体膜不易被压穿。
技术领域
本发明具体涉及一种焊带载体膜、焊带复合体及电池片复合体。
背景技术
目前光伏行业组件的发展趋势是从3主栅变成4主栅、5主栅,近而发展成现在的多主栅。近几年有提出无主栅组件,可以节约银的用量以及减少栅线对电池片遮挡,提高发电效率,如泰州隆基乐叶CN201720080886.4IBC电池的电极互联结构,CN201710054876.8一种N型双面电池互联工艺;深圳市拉普拉斯能源技术有限公司CN201720292907.9无主栅太阳能电池组件。
目前无主栅组件的电池片的导线有两种方式固定于电池片上:
1是通过电镀工艺,如苏州太阳井新能源有限公司,CN201820959124.6一种无主栅双面电镀金属化太阳能电池片;
2.通过一个粘接膜将导线载住,在层压时固定在电池片上,如黄河水电光伏产业技术有限公司CN201510933299.0一种用于太阳能电池的无主栅焊带的制备方法。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够很好的将焊带粘结在电池片上的焊带载体膜、焊带复合体及电池片复合体。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:
本发明一方面提供一种焊带载体膜,包括胶黏层和支撑层,按所述胶黏层的总质量为百分之百计,所述的胶黏层原料配方包括50~95%的基体树脂、0~50%的增粘树脂、0~5%的助剂;按所述支撑层的总质量为百分之百计,所述的支撑层原料配方包括95~100%的基体树脂、0~5%的助剂;所述的基体树脂为聚烯烃树脂及其弹性体、聚酯树脂及其弹性体、聚乙烯醇缩丁醛酯、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、乙烯-丙烯酸共聚物、离子聚合物、聚酰胺、氟树脂、及上述物质的改性物中的一种或多种;所述的增粘树脂为松香、氢化松香、石油树脂、氢化石油树脂、酚醛树脂、萜烯树脂中的一种或多种。
本发明中各类基体树脂的改性物可以是在基体树脂的基础上,利用其它单体(包括但不限于乙烯)或改性物(硅烷)对改基体树脂进行共聚、接枝等改性。
本发明中,聚烯烃树脂包括但不限于聚乙烯(PE)、高密度聚乙烯(HDPE)、低密度聚乙烯(LDPE)、线性低密度聚乙烯(LLDPE)中的一种或多种。
本发明中,聚烯烃弹性体包括但不限于OBC、POE、POP中的一种或多种。
本发明中,聚酯树脂包括但不限于聚对苯二甲酸乙二酯、聚对苯二甲酸丁二酯、聚对苯二甲酸二烯丙酯、聚对羟基苯甲酸酯中的一种或多种。
本发明中,聚酯弹性体包括但不限于聚氨酯弹性体、含有聚醚软段的共聚酯弹性体。
本发明中,聚乙烯醇缩丁醛酯即PVB。
本发明中,乙烯-醋酸乙烯酯共聚物即EVA。
本发明中,乙烯-丙烯酸共聚物即EAA。
本发明中,离子聚合物包括但不限于聚合物树脂的钠离子、钾离子等的离子化聚合物中的一种或多种。
本发明中,聚酰胺包括但不限于PA6、PA66、PA1212中的一种或多种。
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