[发明专利]一种用于防止变速器副箱掉档的自锁结构

权利要求书

1.一种用于防止变速器副箱掉档的自锁结构，其特征在于，包括自锁阀(1)，所述自锁阀(1)包括阀体(101)，阀体(101)内从上至下依次安装有堵头(102)、弹簧(105)和顶销(106)，弹簧(105)一端连接在堵头(102)下端，另一端连接在顶销(106)的上端；

阀体(101)与顶销(106)配合的内壁处预加工有台肩，顶销(106)中部预加工有台阶面，台阶面与台肩配合；

弹簧(105)所处区域为上气腔(111)，顶销(106)台阶面与阀体(101)台肩面之间的腔体为下气腔(110)；顶销(106)内开有上排气孔(107)，阀体(101)下部开有下排气孔(108)，上气腔(111)通过上排气孔(107)与下气腔(110)相连通，下气腔(110)通过下排气孔(108)与阀体(101)外部相连通；

所述自锁阀(1)安装在变速箱后盖壳体上，所述变速箱副箱包括副箱气缸(3)，副箱气缸(3)中设有副箱拨叉轴(6)；顶销(106)的下端作用于副箱拨叉轴(6)或自锁块(4)上，自锁块(4)设置在副箱拨叉轴(6)上，副箱拨叉轴(6)或自锁块(4)上开有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽；

自锁阀(1)与第一凹槽接触时，变速器在低档区工作；自锁阀(1)与第二凹槽接触时，变速器进行停车取力工作；自锁阀(1)与第三凹槽接触时，变速器在高档区工作。

2.根据权利要求1所述的用于防止变速器副箱掉档的自锁结构，其特征在于，上排气孔(107)包括轴向孔和一个或多个与轴向孔贯通的径向孔，下排气孔(108)包括一个或多个径向孔。

3.根据权利要求2所述的用于防止变速器副箱掉档的自锁结构，其特征在于，上排气孔(107)的径向孔和下排气孔(108)的径向孔位置错开或重合。

4.根据权利要求1所述的用于防止变速器副箱掉档的自锁结构，其特征在于，堵头(102)和顶销(106)与弹簧(105)连接的一端均为小柱端。

5.根据权利要求1所述的用于防止变速器副箱掉档的自锁结构，其特征在于，顶销(106)的前端为半球状。

6.根据权利要求1所述的用于防止变速器副箱掉档的自锁结构，其特征在于，阀体(101)的上部开有螺钉孔(109)，阀体(101)通过螺钉紧固在变速箱后盖壳体上。

7.根据权利要求1所述的用于防止变速器副箱掉档的自锁结构，其特征在于，堵头(102)与阀体(101)螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的用于防止变速器副箱掉档的自锁结构，其特征在于，在堵头(102)上端与阀体(101)连接处设有密封垫(103)。

9.根据权利要求1所述的用于防止变速器副箱掉档的自锁结构，其特征在于，在阀体(101)的外圆面上开有用于安装密封圈(104)的密封槽。