[发明专利]下穿已有桥梁小半径曲线桥可旋转式超低空架桥施工工法有效
申请号: | 202010988761.8 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN112195785B | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 郑康康;顾伟芬;吕保中;李凯东;姜宇;谢金辉;周超琪;陈烽;高志强;翟业洋 | 申请(专利权)人: | 浙江交工金筑交通建设有限公司;浙江交工集团股份有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 杭州永曙知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33280 | 代理人: | 商旭东 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下穿已有 桥梁 半径 曲线 旋转 超低空 架桥 施工 | ||
本发明涉及一种下穿已有桥梁小半径曲线桥可旋转式超低空架桥施工工法,包括如下步骤:(1)调整旋转法兰:上下连接的旋转法兰的上连接孔采用圆弧槽孔、下连接孔采用圆形孔,圆弧槽孔与圆形孔之间通过螺栓连接;(2)超低空状态准备:降低主桁架后部支撑高度,改变主桁架中支腿结构,降低主桁架前支腿支撑高度;(3)角度调整:松开旋转法兰的连接螺栓,主桁架在前支腿的横移带动下调整自身角度,角度调整时,适应性改变主桁架各支撑的位置,同时前后移动调整主桁架的位置,直至主桁架各支撑部件到位、主桁架高度下降到需要高度。调整操作简便,在架桥机转向过程中,相较于传统法兰结构能够有效降低架桥机失稳风险,安全有保障。
技术领域
本发明涉及一种架桥施工工法,尤其是一种下穿已有桥梁小半径曲线桥可旋转式超低空架桥施工工法。
背景技术
在山区高速公路项目枢纽中,匝道桥最小曲线半径R=130米,匝道桥下穿主线桥梁,最小净空5.9米,而主线桥梁作为运梁通道,需先行架设完成,否则匝道梁板将无法运抵现场安装。本项目属于山区高速公路工程,下部结构为空心薄壁墩,最大墩高48.8米,现场地形陡峭险峻,难以采用吊机进行架设。若采用架桥机进行架设,通常需要通过不断进行自身的角度调整,来达到梁板放置位置的角度。现有的架桥机旋转法兰包括上旋转法兰和下旋转法兰,上下旋转法兰通过若干螺栓进行固定,旋转时需要卸下所有螺栓,才能实现上旋转法兰的旋转,这不仅增加了劳动力,还存在一定的风险,如在旋转过程中将上下旋转法兰螺栓全部卸下,上下法兰盘处于分离状态,在架桥机角度调整过程中容易发生倾覆,且操作人在紧固螺栓时,如有螺栓遗漏拧紧,架桥机在运行时也容易倾覆,造成严重后果。
发明内容
本发明解决了现有的架桥机在不断进行自身角度调整过程中容易发生倾覆,而且在调整过程中,需要拆卸旋转法兰的所有螺栓,使得上下旋转法兰处于分离状态,安全性较差的缺陷,提供一种下穿已有桥梁小半径曲线桥可旋转式超低空架桥施工工法,通过改变主桁架中、后支撑方式,并调整上下旋转法兰的结构,从而实现低空无需完全拆卸螺栓的架桥施工,调整角度安全性高。
本发明的具体技术方案为:一种下穿已有桥梁小半径曲线桥可旋转式超低空架桥施工工法,包括如下步骤:
(1)调整旋转法兰:上下连接的旋转法兰的上连接孔采用圆弧槽孔、下连接孔采用圆形孔,圆弧槽孔与圆形孔之间通过螺栓连接;
(2)超低空状态准备:降低主桁架后部支撑高度,改变主桁架中支腿结构,降低主桁架前支腿支撑高度,从而降低主桁架的整体高度;
(3)角度调整:松开旋转法兰的连接螺栓,主桁架在前支腿的横移带动下调整自身角度,角度调整时,适应性改变主桁架各支撑的位置,同时前后移动调整主桁架的位置,直至主桁架各支撑部件到位、主桁架高度下降到需要高度;
(4)跨孔作业。
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