[发明专利]一种基于5G技术的车灯控制系统

权利要求书

1.一种基于5G技术的车灯控制系统，其特征在于：包括车灯控制器，5G手机，至少一个的车身电子控制单元，所述车灯控制器、5G手机、至少一个的车身电子控制单元均具备5G通信能力，所述车灯控制器与所述5G手机和所述车身电子控制单元通过D2D通信模式互相传输数据，所述车灯控制器直接输出电源来控制灯光，步进电机，风扇，并通过电流值来判断是否正常工作。

2.如权利要求1所述的一种基于5G技术的车灯控制系统，其特征在于：在行车过程中，至少一个的车身电子控制单元发送实时的车身状态、环境信息、控制指令给车灯控制器，所述车灯控制器接收信息后，经相应自动垂直调节算法，弯道辅助照明算法，自动防眩远光算法分析处理后通过输出电源信号来控制灯光，步进电机，风扇，并反馈给车身电子控制单元实时的灯光，步进电机，风扇的实际工作状态，以及灯光，步进电机，风扇有无故障。

3.如权利要求2所述的一种基于5G技术的车灯控制系统，其特征在于：所述车身状态信息具体包括车速：0~250 km/h，方向盘转角：-720°~720°，车身俯仰角：-3°~3°，挡位：倒车或前进，纵向加速度：-10m/s2 ~ 10m/s2，刹车踏板：0~100%，加速踏板：0~100%，角速度：-50°/s~ 50°/s。

4.如权利要求2所述的一种基于5G技术的车灯控制系统，其特征在于：所述环境信息具体包括：路面照明：明或暗，行车环境：城市或乡村或高速，交通类型：左侧交通或右侧交通，环境光线：白天或夜晚，天气情况：晴朗或雨或雾或雪，交通参与者类型：对向车辆或同向车辆或行人或自行车，交通参与者角度：-40°~40°，交通参与者距离：0~500m。

5.如权利要求2所述的一种基于5G技术的车灯控制系统，其特征在于：所述控制指令具体包括：开启或关闭远光灯，开启或关闭近光灯，开启或关闭位置灯，开启或关闭左转向灯，开启或关闭右转向灯，开启或关闭前雾灯，开启或关闭刹车灯，开启或关闭倒车灯，开启或关闭后雾灯。

6.如权利要求2所述的一种基于5G技术的车灯控制系统，其特征在于：实时的灯光实际工作状态包括左远光灯开关状态，右远光灯开关状态，左位置灯开关状态，右位置灯开关状态，左转向灯开关状态，右转向灯开关状态，左前雾灯开关状态，右前雾灯开关状态，左刹车灯开关状态，右刹车灯开关状态，左倒车灯开关状态，右倒车灯开关状态，左后雾灯开关状态，右后雾灯开关状态；灯光有无故障包括左远光灯故障状态及故障类型，右远光灯故障状态及故障类型，左位置灯故障状态及故障类型，右位置灯故障状态及故障类型，左转向灯故障状态及故障类型，右转向灯故障状态及故障类型，左前雾灯故障状态及故障类型，右前雾灯故障状态及故障类型，左刹车灯故障状态及故障类型，右刹车灯故障状态及故障类型，左倒车灯故障状态及故障类型，右倒车灯故障状态及故障类型，左后雾灯故障状态及故障类型，右后雾灯故障状态及故障类型；步进电机实际工作状态包括左步进电机状态：停止或运转，右步进电机状态：停止或运转，步进电机有无故障包括左步进电机故障状态及故障类型，右步进电机故障状态及故障类型；风扇的实际工作状态包括左风扇状态：停止或运转，右风扇状态：停止或运转，风扇有无故障包括左风扇故障状态及故障类型，右风扇故障状态及故障类型。

7.如权利要求1所述的一种基于5G技术的车灯控制系统，其特征在于：在汽车未处于行驶工作状态时，所述车身电子控制单元和所述5G手机均给车灯控制器发送诊断请求，所述车灯控制器回复相应的请求的诊断信息，还包括车身电子控制单元和5G手机给车灯控制器发送刷写软件请求、标定参数请求，所述车灯控制器执行软件刷写和标定参数指令。