[发明专利]一种铁路客车用注水口防护装置及车厢和铁路客车有效
申请号: | 202010989200.X | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN112092839B | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 张滨;陈全雷;张慧斌;孙振彬;李延胜;董玉成;高薇峰;邓文强 | 申请(专利权)人: | 青岛中车四方轨道车辆有限公司 |
主分类号: | B61C17/02 | 分类号: | B61C17/02 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 宋莲英 |
地址: | 266111 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 客车 注水 防护 装置 车厢 | ||
1.一种铁路客车用注水口防护装置,其特征在于,包括:
固定板,所述固定板上设有供注水口穿过的通孔;
防护板,所述防护板设置于所述固定板的底部,所述防护板和所述固定板围成一个用于容置注水口的空腔,所述防护板包括上防护板和下防护板,所述上防护板与所述固定板固定连接,所述下防护板设置于所述上防护板的底部,所述上防护板包括依次连接的第一上防护板、第二上防护板、第三上防护板和第四上防护板,所述第一上防护板、所述第二上防护板、所述第三上防护板和所述第四上防护板均呈等腰梯形设置;所述下防护板包括依次连接的第一下防护板、第二下防护板、第三下防护板和第四下防护板,所述第一下防护板、所述第二下防护板、所述第三下防护板和所述第四下防护板均呈长方形设置;
活动翻板,所述活动翻板用于打开或关闭所述空腔,所述活动翻板包括相互对接的第一活动翻板和第二活动翻板,所述第一活动翻板和所述第二活动翻板的相对一侧均与所述防护板转动连接,所述第一活动翻板和所述第二活动翻板的相邻的一侧均向着所述空腔的内部转动使所述空腔打开,所述第一活动翻板和所述第二活动翻板沿着反方向转动后所述第一活动翻板和所述第二活动翻板对接时所述空腔关闭,所述防护板上还设有用于限制所述第一活动翻板和所述第二活动翻板继续向下转动的限位部;
所述第三下防护板包括第三左防护板和第三右防护板,所述第三左防护板与所述第二活动翻板固定连接,所述第三右防护板与所述第一活动翻板固定连接,所述第一活动翻板与所述第二下防护板转动连接,所述第二活动翻板与所述第四下防护板转动连接。
2.根据权利要求1所述的铁路客车用注水口防护装置,其特征在于:
所述第一活动翻板和所述第二活动翻板的相邻的一侧上均设有吊环,所述第二上防护板和所述第四上防护板的内部均设有与所述吊环相适配的挂钩,当所述第一活动翻板和所述第二活动翻板向着所述空腔的内部翻转使所述空腔打开时,所述第一活动翻板上的吊环与所述第二上防护板内部的挂钩适配连接,所述第二活动翻板上的吊环与所述第四上防护板内部的挂钩适配连接。
3.根据权利要求1所述的铁路客车用注水口防护装置,其特征在于:
所述限位部为限位卡块,所述限位卡块位于所述第一下防护板的底部。
4.根据权利要求1所述的铁路客车用注水口防护装置,其特征在于:
所述固定板与所述注水口焊接连接。
5.一种铁路客车的车厢,包括车体,所述车体的内部设有注水管路,其特征在于:
所述注水管路连接有根据权利要求1-4中任意一项所述的铁路客车用注水口防护装置。
6.根据权利要求5所述的铁路客车的车厢,其特征在于:
所述注水管路与所述注水口通过螺纹连接。
7.一种铁路客车,其特征在于:
包括若干个根据权利要求5或6所述的铁路客车的车厢。
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