[发明专利]一种铁路客车用注水口防护装置及车厢和铁路客车

说明书

本发明提出了一种铁路客车用注水口防护装置及车厢和铁路客车。本发明的防护装置包括固定板、防护板和活动翻板；固定板上设有供注水口穿过的通孔；防护板设置于固定板的底部，防护板和固定板围成一个用于容置注水口的空腔；活动翻板包括相互对接的第一活动翻板和第二活动翻板，第一活动翻板和第二活动翻板的相对一侧均与防护板转动连接，第一活动翻板和第二活动翻板的相邻的一侧均向着空腔的内部转动使空腔打开，第一活动翻板和第二活动翻板沿着反方向转动后空腔关闭，防护板上还设有限位部。本发明将注水口有效包裹和密封，防止了注水口受到灰尘污染，充分保证了注水口的清洁卫生，结构简单，体积小，操作方便，性能稳定，实用可靠，容易维护。

技术领域

本发明涉及铁路车辆配件的技术领域，特别是指一种铁路客车用注水口防护装置及车厢和铁路客车。

背景技术

为了保证铁路客车上水源的供应，铁路客车通常都设置有注水口，以便在停靠站的短暂时间内对客车快速补充水源。通常情况下，每节车厢设置两个注水口，两个注水口裸露的布置在车下，有的铁路客车的注水口布置在车体两侧的设备舱内。铁路客车运行区域广，运行速度快，空气流动波动大，为了防止注水口受到灰尘污染，保证注水口的清洁卫生；因此，需要一个防护盖板将注水口密封在一个相对封闭的空间内。

现有技术中，注水口防护盖板以外翻式安装在设备舱裙板上，列车运行时，通过四角锁锁闭，注水时，向外翻转打开。这种注水口防护盖板为内嵌式结构，占用了厕所等部位的车上空间，造成了车上空间运用紧张，降低了乘客乘坐客车的舒适度；另外，这种注水口防护盖板内部结构复杂，通过内置弹簧实现复位功能，弹簧易出现故障；若弹簧失效，铁路客车在运行过程中易出现超过车辆限界的现象，从而造成一定危害性。

发明内容

本发明的目的是提供一种铁路客车用注水口防护装置及车厢和铁路客车，旨在解决现有技术中铁路列车用注水口防护盖板内部结构复杂、占用空间大及其性能不稳定的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是这样实现的：

在一个方面，本发明的一种铁路客车用注水口防护装置，包括固定板、防护板和活动翻板；所述固定板上设有供注水口穿过的通孔；所述防护板设置于所述固定板的底部，所述防护板和所述固定板围成一个用于容置注水口的空腔；所述活动翻板用于打开或关闭所述空腔，所述活动翻板包括相互对接的第一活动翻板和第二活动翻板，所述第一活动翻板和所述第二活动翻板的相对一侧均与所述防护板转动连接，所述第一活动翻板和所述第二活动翻板的相邻的一侧均向着所述空腔的内部转动使所述空腔打开，所述第一活动翻板和所述第二活动翻板沿着反方向转动后所述第一活动翻板和所述第二活动翻板对接时所述空腔关闭，所述防护板上还设有用于限制所述第一活动翻板和所述第二活动翻板继续向下转动的限位部。

本发明的铁路客车用注水口防护装置中，在固定板、防护板和活动翻板的作用下，将注水口进行包裹和密封，有效防止了注水口受到灰尘污染，充分保证了注水口的清洁卫生；该防护装置直接通过固定板安装在注水口上，无需与车体的其它部件连接，注水口的上端直接连接车体上的注水管路，注水口的下端用于连接注水软管；当向上推动活动翻板，第一活动翻板和第二活动翻板均向着空腔的内部转动使空腔打开，此时，将注水软管连接到注水口的下端，打开注水阀，即可实现铁路客车车厢的注水工作；注水完毕之后，从注水口的下端取下注水软管，活动翻板在自身重力作用下向下转动，使第一活动翻板和第二活动翻板对接，在限位部的作用下，第一活动翻板和第二活动翻板保持对接，使空腔关闭。这种注水口防护装置无需对铁路客车车体上原有注水管路的安装结构进行更改，结构简单，体积小，有效节省了车上的空间，可以在车下多角度操作，操作方便，性能稳定，实用可靠，易于安装，拆卸简单，容易维护。

作为一种优选的实施方案，所述防护板包括上防护板和下防护板，所述上防护板与所述固定板固定连接，所述下防护板设置于所述上防护板的底部。本发明中通过上防护板形成第一空腔，通过下防护板形成第二空腔，第一空腔和第二空腔充分容置和包裹注水口，充分利用车下的空间，不额外占用车上的空间，这种防护板完美过渡，使注水口得到很好的保护。