[发明专利]一种用于飞行器的控制系统及方法在审
申请号: | 202010989352.X | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN112116425A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 李明 | 申请(专利权)人: | 北京亿朗网络科技有限公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q10/06;G07B11/00;B64D45/00;B64D43/00 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 向霞 |
地址: | 102503 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 飞行器 控制系统 方法 | ||
本发明公开了一种用于飞行器的控制系统及方法,系统包括乘客端、后台端和装载于飞行器上的飞行器端;乘客端用于请求信息的输入;后台端用于根据所述请求信息生成订单信息,并将所述订单信息分别发送至乘客端和飞行器端;飞行器端根据所述订单信息对乘坐的乘客进行验证,验证通过并自检完成后,向后台端发送反馈信息;所述后台端还用于根据对应所述的反馈信息和订单信息对相对应的飞行器进行控制以完成订单;其有益效果是:通过将乘客端、后台端和飞行器端之间的数据交互,实现订单的生成、乘客的验证以及飞行器的控制,整个实现过程方便且智能,无需乘客进行繁琐的操作,即可实现飞行器的乘坐,利于提高用户的使用体验。
技术领域
本发明涉及飞行器技术领域,具体涉及一种用于飞行器的控制系统及方法。
背景技术
飞行器,是在大气层内或大气层外空间飞行的器械;常见的如气球、飞艇、飞机等。随着社会的不断发展,人们乘坐飞行器变得越来越普通,其乘坐方式也越来越多样化。现有技术中,大多需要用户去指定的地点进行登记或是购票,经过一系列繁琐的操作后,才能进行乘坐,其过程十分不便。
因此,亟需一种更加便于用户使用的技术方案。
发明内容
本发明的发明目的在于:提供了一种更加便于用户使用的一种用于飞行器的控制系统及方法。
第一方面:一种用于飞行器的控制系统,包括乘客端、后台端和装载于飞行器上的飞行器端;
所述乘客端用于请求信息的输入;其中,所述请求信息包括乘坐位置、乘坐时间和到达目的地;
所述后台端用于根据所述请求信息生成订单信息,并将所述订单信息分别发送至所述乘客端和飞行器端;
所述飞行器端根据所述订单信息对乘坐的乘客进行验证,验证通过并自检完成后,向所述后台端发送反馈信息;
所述后台端还用于根据对应所述的反馈信息和订单信息对相对应的飞行器进行控制以完成订单。
作为本申请一种可选的实施方式,所述飞行器端包括乘坐安全系统、电量自动检测系统和安全系统;
所述乘坐安全系统用于乘客通过检测后,无需驾驶启动飞行器自动飞行至目的地,到达目的地自动开启门和出入系统,乘客离开后系统自动关门并进行自动充电;
所述电量自动检测系统用于自动检测飞行器的电量是否满足所述订单信息中的飞行距离,若不满足,则充电至满足所述飞行距离后方可接单与自动起飞;
所述安全系统包括在飞行器顶部设置的降落伞总程,用于在飞行器失重下坠状态时,所述降落伞自动打开;同时在飞行器的底部设置一个安全气囊系统总程,用于在飞行器突然失重下坠过程中,安全气囊与所述降落伞同时打开。
作为本申请一种可选的实施方式,所述的一种用于飞行器的控制系统,还包括与所述飞行器配合使用的基座,所述基座设置有充电电源,自动充电器总程和飞行器降落自动对接系统。
作为本申请一种可选的实施方式,所述飞行器的内部设置有座位,中间设有拉力杆,所述拉力杆的一端与所述降落伞总程连接,所述拉力杆的另一端与所述安全气囊系统总程连接;所述飞行器的底部设置有充电装置,降落后与所述基座相连接并自动充电。
第二方面:一种用于飞行器的控制的方法,应用于第一方面所述的一种用于飞行器的控制系统,所述方法包括:
由乘客端实现请求信息的输入;其中,所述请求信息包括乘坐位置、乘坐时间和到达目的地;
利用后台端根据所述请求信息生成订单信息,并将所述订单信息分别发送至所述乘客端和飞行器端;
飞行器端根据所述订单信息对乘坐的乘客进行验证,验证通过并自检完成后,向所述后台端发送反馈信息;
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