[发明专利]一种家用汽车保险杠内衬

说明书

本发明公开了一种家用汽车保险杠内衬，包括主梁、缓冲机构和防脱机构，所述缓冲机构包含有第一气囊和第二气囊，主梁的上下两侧均沿长度方向安装有第二气囊，主梁的两端外侧均安装有第一气囊。保险杠无论是正面撞击还是侧面撞击，弹性隔板和弹性端部板均能受到挤压，且相邻两个弹性隔板之间通过支撑机构进行连接，起到力的传递作用，能将撞击力进行快速的分摊，使得整个主梁均能起到抗震缓冲的作用。撞击结束后，将第一气囊和第二气囊内部的气体排出即可进行重复使用，无需更换，节省使用的成本。

技术领域

本发明涉及一种保险杠内衬，具体涉及一种家用汽车保险杠内衬，属于汽车配件领域。

背景技术

汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。

现有的保险杠与防撞梁之间基本都是放置泡沫进行减震缓冲，泡沫作为内衬进行使用。现有的泡沫内衬缓冲能力有限，且承载能力不高，面对不同的撞击，不能进行全面的防护。受到撞击后不能及时的进行防护，保险杠容易损坏。且保险杠受到向外的力后，容易发生脱落，进而影响车辆的正常行驶。

发明内容

本发明的目的在于提供一种家用汽车保险杠内衬，可以解决现有保险杠抗撞击能力不强，易脱落的技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种家用汽车保险杠内衬，包括主梁、缓冲机构和防脱机构，所述缓冲机构包含有第一气囊和第二气囊，主梁的上下两侧均沿长度方向安装有第二气囊，主梁的两端外侧均安装有第一气囊。

所述主梁的两端均连接有橡胶材质的拉绳，拉绳远离主梁的一端连接防脱机构，防脱机构包含有两个推板，拉绳的端部两拐角分别与两个推板的内侧连接，两个推板相对立的一端均连接有螺纹杆，两个螺纹杆相对立的一端均螺纹连接在同一个螺纹筒的内部。

所述主梁的内部贯穿设置有若干个穿孔，穿孔的内部活动安装有承重板，承重板远离主梁的一端连接有底座板，底座板与承重板之间安装有若干个弹性伸缩柱，承重板的另一端贯穿穿孔连接有弹性隔板，相邻两个弹性隔板之间安装有支撑机构，两个端部弹性隔板相远离的一端均连接有弧形的弹性端部板。

优选的，所述主梁的外侧两端均安装有按压式的启停开关，主梁的内侧一端安装有气泵，气泵与启停开关电性连接，且气泵的出气端通过管道与第一气囊和第二气囊连接，弹性端部板可与启停开关抵接。

优选的，所述支撑机构包含有套筒，套筒的内部安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧的两端均连接有支撑杆，支撑杆的另一端与弹性隔板连接，且相邻两个弹性隔板的上下两侧之间均连接有弹性拉板。

优选的，所述穿孔的内部上下两端均转动安装有固定轴，固定轴的外部固定套装有滚轮，承重板的上下两侧均沿长度方向设置有滑动槽，滚轮滑动安装在滑动槽的内部。

优选的，所述底座板远离承重板的一端焊接有固定座，固定座的内部贯穿设置有若干个螺钉孔，主梁两端的两个固定座之间相远离的一端均与主梁的内侧之间安装有支撑弹簧，中部的固定座两侧均与主梁的内侧连接有支撑弹簧。

优选的，所述推板以及螺纹杆和螺纹筒均呈弧形设置。

优选的，该保险杠内衬使用的具体步骤包括：

步骤一：将若干个固定座均通过螺钉与汽车端部的防撞梁固定连接；主梁安装在保险杠的内部，并在主梁前端两个弹性拉板之间的空隙中安装泡沫，两端的防脱机构卡接在保险杠的内部两端；拧动螺纹筒，螺纹杆在螺纹筒的内部移动，进而调节两个推板之间的距离，两个推板的端部分别与保险杠的内侧上下两端抵接，防脱机构与保险杠进行安装；