[发明专利]一种发动机转运架组焊结构在审
| 申请号： | 202010992434.X | 申请日： | 2020-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN112192116A | 公开（公告）日： | 2021-01-08 |
| 发明（设计）人： | 胡贵斌;陈南荣;万为超;吴兴有;华玲 | 申请（专利权）人： | 湖北鹏良工贸股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 转运 架组焊 结构 | ||
1.一种发动机转运架组焊结构，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)的四端角底部设有跺脚(8)，且底座(1)的四端角顶部设有折叠立柱(3)；所述底座(1)的顶部端面设有四处底板(2)；所述底板(2)的顶部端面的一侧固定安装有锁紧夹具(4)，且底板(2)的顶部端面另一侧固定安装有卡扣夹具(6)，并且底板(2)的顶部端面中间固定安装有限位块(5)。
2.根据权利要求1所述的发动机转运架组焊结构，其特征在于：所述折叠立柱(3)转动连接于底座(1)四端角顶部的限位滑槽(101)，且折叠立柱(3)与底座(1)通过限位销(7)进行固定。
3.根据权利要求1所述的发动机转运架组焊结构，其特征在于：所述锁紧夹具(4)包括棘轮(401)、固定绳(402)、弹簧限位柱(403)和把手(404)，锁紧夹具(4)通过螺纹连接于底板(2)的上表面，锁紧夹具(4)整体呈L型，锁紧夹具(4)的拐点处设有棘轮(401)，棘轮(401)的底部设有弹簧限位柱(403)，棘轮(401)的转动安装于把手(404)的一端，且棘轮(401)的侧面固定连接有固定绳(402)。
4.根据权利要求1所述的发动机转运架组焊结构，其特征在于：所述卡扣夹具(6)呈倾斜状固定安装于底板(2)上，且卡扣夹具(6)的一侧外壁上固定安装有锁定卡扣(601)，并且卡扣夹具(6)的顶部设置有呈梯形的固定块。
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