[发明专利]一种汽车座椅铝合金底座挤压成型工装

说明书

本发明属于挤压成型设备领域，尤其是一种汽车座椅铝合金底座挤压成型工装，包括支撑箱，支撑箱的顶壁的中间位置开设有活动孔，活动孔的内部活动套接有支撑座，支撑座的顶壁位于支撑箱的上方且固定有下模，下模的正上方安装有上模，支撑座的底壁延伸至支撑箱的内部，位于支撑座下侧的支撑箱的内侧壁上固定有水平的固定板，固定板的顶壁的两侧均滑动连接有传动块，支撑箱的两侧内侧壁分别与两个传动块连接有第二弹簧，支撑座的底壁的两端均铰接有呈倾斜设置的传动杆，本发明设计新颖，可有效的减小模具在挤压成型的过程中受到的冲击力，可防止模具因过大的冲击力而受损，可有效的延长模具的使用寿命，方便移动，实用性较高。

技术领域

本发明涉及挤压成型设备技术领域，尤其涉及一种汽车座椅铝合金底座挤压成型工装。

背景技术

在汽车座椅铝合金底座的生产过程中，一般通过压铸机将铝合金熔融液在模具中挤压成型。但是现有的压铸机在挤压成型的过程中会使模具受到较大的冲击力，导致模具容易因过大的冲击力而受损，影响模具的使用寿命；且现有的压铸机不方便移动，实用性较差，为此我们提出一种汽车座椅铝合金底座挤压成型工装。

发明内容

本发明提出的一种汽车座椅铝合金底座挤压成型工装，解决了现有的压铸机在挤压成型的过程中会使模具受到较大的冲击力，导致模具容易因过大的冲击力而受损，影响模具的使用寿命；且现有的压铸机不方便移动，实用性较差的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车座椅铝合金底座挤压成型工装，包括支撑箱，所述支撑箱的顶壁的中间位置开设有活动孔，所述活动孔的内部活动套接有支撑座，所述支撑座的顶壁位于支撑箱的上方且固定有下模，所述下模的正上方安装有上模，所述支撑座的底壁延伸至支撑箱的内部，位于支撑座下侧的所述支撑箱的内侧壁上固定有水平的固定板，所述固定板的顶壁的两侧均滑动连接有传动块，所述支撑箱的两侧内侧壁分别与两个所述传动块连接有第二弹簧，所述支撑座的底壁的两端均铰接有呈倾斜设置的传动杆，两个传动杆的底端分别铰接在两个所述传动块的顶端，位于两个传动块之间的所述固定板的两侧均开设有固定孔，固定孔中固定套接有垂直的固定管，所述固定管的顶端与所述支撑座的底壁连接有第一弹簧，所述固定板的底壁的中间位置安装有输出端朝下的液压推杆，所述支撑箱的底壁的中间位置开设有通孔，所述液压推杆位于通孔的内部，所述液压推杆的输出端延伸至支撑箱的下方且固定连接有水平的升降板，所述支撑箱的外底壁的四角均安装有万向滚轮。

优选的，所述支撑箱的外顶壁的四角均焊接有垂直的支撑柱，四个所述支撑柱的顶端焊接有水平的顶板，所述顶板的中间位置安装有输出端朝下的液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有水平的安装板，所述安装板间隙配合在四个所述支撑柱的外圈，所述上模通过螺栓固定在所述安装板的底壁上，所述下模的顶壁的中间位置开设有模槽，位于模槽正上方的所述上模的底壁上设有压铸块。

优选的，所述固定管的内圈间隙配合有垂直的活动柱，所述活动柱的顶端焊接在所述支撑座的底壁上，所述第一弹簧套设在所述活动柱的外圈，所述活动柱的底端延伸至支撑箱固定板的下方且焊接有第一限位板。

优选的，所述升降板的底壁高于所述万向滚轮的底端，所述升降板的底壁上开设有多个防滑凹槽。

优选的，所述支撑箱的底壁的两侧均开设有限位孔，限位孔中间隙配合有垂直的升降杆，所述升降杆的底端焊接在所述升降板的顶壁上，所述升降杆的顶端延伸至支撑箱的内部且焊接有第二限位板。

优选的，所述固定板的顶壁的两侧均沿长度方向开设有滑槽，滑槽的内部滑动设置有滑块，两个所述传动块分别固定在两个滑块的顶端，两个所述传动杆呈“八”字型设置。

本发明的有益效果：