[发明专利]自行车轮毂减震装置

权利要求书

1.一种自行车轮毂减震装置，其特征在于：包括分离式外轮毂、柔性辐条和花鼓；通过多个沿周向均布的柔性辐条连接所述分离式外轮毂和花鼓，柔性辐条的数量为6-12个；

所述花鼓为圆环结构，通过轴承安装于车轮转轴上，其外周面上沿周向开有多个凹槽，作为与所述柔性辐条一端连接的第一配合孔；

所述柔性辐条外形为圆弧结构，其靠近花鼓一侧的轴线垂直于该处的花鼓外表面，靠近轮毂一侧的轴线与轮毂外表面曲率连续，辐条轴线曲率处处连续；柔性辐条的径向截面为椭圆形，所述椭圆形的的长轴平行于车轮的轴向，短轴垂直于车轮的轴向；

所述分离式外轮毂是由多个轮毂段拼接而成的圆环结构，每个轮毂段与一个柔性辐条对应安装，所述轮毂段的两端均为45度斜劈形，一端为向外突出的45度斜劈形，另一端为向内凹的45度斜劈形，用于相邻轮毂段之间的收尾连接，并限制其横向移动；轮毂段的内弧面设置有凹槽，作为与所述柔性辐条另一端连接的第二配合孔；轮毂段两端均沿平行于内外圆弧面的轴向截面开有凹槽作为轮毂缝，轮毂间弹性片插装于相邻两个轮毂段的轮毂缝内，并通过紧定螺丝将轮毂间弹性片的两端分别与相邻两个轮毂段固定。

2.根据权利要求1所述自行车轮毂减震装置，其特征在于：所述柔性辐条和轮毂段的数量均为8个。

3.根据权利要求1所述自行车轮毂减震装置，其特征在于：所述柔性辐条的截面面积从花鼓一端到分离式外轮毂一端逐渐减小。

4.根据权利要求1所述自行车轮毂减震装置，其特征在于：所述柔性辐条采用碳纤维或高强度工程塑料一体成型制造。

5.根据权利要求1所述自行车轮毂减震装置，其特征在于：所述轮毂间弹性片采用碳纤维或合金制造。

6.根据权利要求1所述自行车轮毂减震装置，其特征在于：所述花鼓由两个相同结构的圆环拼接为一体，并通过沿周向设置的八颗沉头螺钉同轴固定在车轮中心的两侧。

7.根据权利要求1所述自行车轮毂减震装置，其特征在于：所述花鼓采用碳纤维树脂或高强度工程塑料。

8.根据权利要求1所述自行车轮毂减震装置，其特征在于：所述第二配合孔的两侧开有工艺缝，将所述柔性辐条插装于第二配合孔内，通过两个轮毂紧定螺钉分别将两侧的工艺缝紧固，进一步实现对柔性辐条的夹紧。

9.根据权利要求1所述自行车轮毂减震装置，其特征在于：所述轮毂段的两端均为45度斜劈形处均设置有倒角避免应力集中。