[发明专利]制定前方路况播报信息的方法和车载装置有效
申请号: | 202010994057.3 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN112216134B | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 徐凤军;徐鹏;刘志旗;邓立瀛;黄丽娜 | 申请(专利权)人: | 江苏中设集团股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良;屠志力 |
地址: | 214081 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制定 前方 路况 播报 信息 方法 车载 装置 | ||
1.一种制定前方路况播报信息的方法,其特征在于,包括:
确定司机关注范围及关注度变化规律后,提取司机关注范围内的路况信息,并根据关注度变化规律,确定由近及远的路况信息播报详细程度;
该方法具体包括:
步骤S1,利用等时线分析方法,根据司机的行车特征确定司机的关注范围;
步骤S2,分析关注范围内司机对远近区域的关注度变化规律;
步骤S3,确定关注范围内路况信息详细程度的播报策略;
步骤S2具体包括:
步骤S201,针对司机个人属性、路况信息影响和通勤的时效性三个影响单元,确定各影响单元涉及的影响因素;
步骤S202,通过选择、调查各影响单元中影响因素所占比重,构建各影响单元的影响指标;
步骤S203,基于各影响单元的影响指标、预计行程时间构建路况信息关注度Y;
步骤S202中,以“对路网熟悉程度”、“对路况关注程度”、“驾龄”、“性格类型”4个影响因素构建司机个人属性的影响指标;如公式(1)所示;
X1=α1x1+β1x2+γ1x3+δ1x4 (1)
其中,X1为司机个人属性影响指标,x1,x2,x3,x4分别代表“对路网熟悉程度”、“对路况关注程度”、“驾龄”、“性格类型”4个影响因素;α1,β1,γ1,δ1为通过SP调查结合专家建议设定的权值且满足公式(2):
α1+β1+γ1+δ1=1 (2)
步骤S203中,路况信息关注度Y的公式如下:
Y=k1X1+k2X2+k3X3+εf(T)+C (3)
其中,Y为路况信息关注度,X2为路况信息影响指标,X3为通勤的时效性影响指标,k1,k2,k3为各指标影响系数,ε代表路况信息与行车位置的距离影响系数;T为预计行程时间;C为修正系数;
k1,k2,k3满足公式(4):
k1+k2+k3=1 (4);
拟合确定路况信息关注度函数如公式(5)所示;
2.如权利要求1所述的制定前方路况播报信息的方法,其特征在于,
步骤S1具体包括:
步骤S101,确定司机关注范围更新点Oi,将车辆启动后驶入的第一条路段的初始位置点定义为司机关注范围初始更新点O1,由初始更新点O1确定的司机关注范围记为初始司机关注范围;车辆熄火前,司机驶入每一个交叉口为下一个更新点,以车头方向重新计算关注范围;更新点记为Oi;
步骤S102,划定计算区域,计算区域为以司机关注范围更新点Oi为圆心,以车头为前进方向、半径r为半圆区域;
步骤S103,圈定半圆区域内的路段和交叉口为司机关注范围;
步骤S104,车辆每行驶到下一个更新点Oi时,从当前预计行程耗时Te中扣除已消耗行程时间Tp形成新的预计行程耗时Te,乘以平均车速V重新计算关注范围。
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