[发明专利]一种手持式汽车油底壳放油螺塞拆卸装置及其使用方法有效
申请号: | 202010994082.1 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN112157627B | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 杨广鑫;潘家保;吴波文;艾和金;高洪;叶凯强;徐凌峰;赵帅帅;叶锦;汪奥;王家梅 | 申请(专利权)人: | 安徽工程大学 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14;F01M11/04 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所(普通合伙) 11308 | 代理人: | 范奇 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手持 汽车 油底壳放油螺塞 拆卸 装置 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种手持式汽车油底壳放油螺塞拆卸装置及其使用方法,该装置由动力机构、拆卸机构及壳体组件组成,所述拆卸机构包括螺塞拆卸头、纵向齿轮轴一、齿条、直齿轮及联轴板,所述螺塞拆卸头与纵向齿轮轴一同歩转动连接,所述纵向齿轮轴一通过轴承一装配于横向设置的所述联轴板中,且所述联轴板端部啮合有所述齿条,且齿条还啮合有所述直齿轮;所述动力机构包括动力源、驱动电机一及驱动电机二,所述壳体组件包括传动箱体、壳体、集油漏斗与油管,且传动箱体与壳体之间通过一圆筒状的连接桥连接,所述集油漏斗底部直接连通油管。本发明能够提高汽车油底壳放油螺塞的拆卸速度以及避免高温机油对操作人员的人身伤害和人身污染问题。
技术领域
本发明涉及一种汽修辅助工具,尤其涉及一种手持式汽车油底壳放油螺塞拆卸装置及其使用方法。
背景技术
目前在汽车保养及维修过程中,汽车底盘上的机油放油螺塞基本上只能采用普通的扳手去手动拧松拆卸,而且在机油喷出的一瞬间,操作人员必须迅速反应以躲避喷出的高温机油,因为汽车运行过程中会使机油升温;而且并不是每一次拆卸都可以等到机油冷却。除此以外,机油溅出还会对操作人员的衣服及皮肤造成污染。
传统的六角扳手拆卸放油螺栓,能很好利用杠杆原理,但汽车底盘的凸起机构可能不允许使用较长手柄的扳手,扳手手柄较短时,拆卸过程会非常费力,并且拆卸速度慢,工作效率低下。
发明内容
本发明的目的在于提供一种手持式汽车油底壳放油螺塞拆卸装置及其使用方法,能够提高汽车油底壳放油螺塞的拆卸速度以及避免高温机油对操作人员的人身伤害和人身污染问题。
为实现上述发明目的,本发明采用如下技术方案:
本发明提供了一种手持式汽车油底壳放油螺塞拆卸装置,由动力机构、拆卸机构及壳体组件组成,所述拆卸机构包括螺塞拆卸头、纵向齿轮轴一、齿条、直齿轮及联轴板,所述螺塞拆卸头与纵向齿轮轴一同歩转动连接,所述纵向齿轮轴一通过轴承一装配于一横向设置的所述联轴板中,且所述联轴板端部啮合有所述齿条,且齿条还啮合有所述直齿轮;
所述动力机构包括动力源、驱动电机一及驱动电机二,所述驱动电机一驱动转动所述直齿轮,所述驱动电机二的输出轴通过联轴器二与横向齿轮轴连接,且所述横向齿轮轴端部装配有锥齿轮二,且纵向齿轮轴一还装配有与所述锥齿轮二啮合的锥齿轮一,所述动力源用以供给驱动电机一及驱动电机二电力来源;
所述壳体组件包括容纳拆卸机构及驱动电机一且无上盖的传动箱体、容纳所述驱动电机二的壳体、集油漏斗与油管,且传动箱体与壳体之间通过一圆筒状的连接桥连接,且所述连接桥同轴设在驱动电机二的输出轴与横向齿轮轴的外侧,所述传动箱体对应纵向齿轮轴一位置设有放油孔,且放油孔与所述集油漏斗固定配合连接,所述集油漏斗底部直接连通油管。
作为本发明对上述方案的优选,所述螺塞拆卸头与纵向齿轮轴一之间通过定位凸台嵌接,从而能够通过定位凸台使得螺塞拆卸头与纵向齿轮轴一联动从而实现同步转动。
作为本发明对上述方案的优选,所述驱动电机一通过联轴器一驱动转动纵向齿轮轴二,且所述直齿轮通过键装配在纵向齿轮轴二上,通过纵向齿轮轴二安装并驱动直齿轮。
作为本发明对上述方案的优选,所述壳体与连接桥的连接端面、传动箱体与所述连接桥的连接端面均设置有用于定位的连接桥齿槽和螺纹孔,通过连接桥齿槽与连接桥的定位齿实现连接桥的安装定位,并通过螺纹孔完成连接固定。
进一步地,所述传动箱体对应连接桥中心处设有容纳横向齿轮轴穿过的通孔,且横向齿轮轴对应通孔还设有轴承二,通过设置在通孔处的轴承二,能够为横向齿轮轴提供支撑,稳定传动机构,壳体对应连接桥中心处设有容纳驱动电机二的电机腔。
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