[发明专利]一种自锁式空气导管有效
申请号: | 202010994815.1 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN112178323B | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 万媛媛;艾厚望;马增祥;杨养花;姜宁 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | F16L27/10 | 分类号: | F16L27/10;F16L37/12;F16L13/02;F16L25/00;F16L55/02;F02C7/28;F02C7/18 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气 导管 | ||
1.一种自锁式空气导管,其特征在于,包括:
压气机转子轴颈(9);
高压涡轮后轴颈(7),所述高压涡轮后轴颈(7)的内壁面沿轴向依次设置有第一限位部(71)、第一螺纹部(72)以及弹性锁环安装部(73);
弹性锁环(6),所述弹性锁环(6)上设置有第一圆弧端齿(61)以及挂钩(62),所述弹性锁环(6)通过挂钩(62)安装在所述高压涡轮后轴颈(7)的弹性锁环安装部(73)上;
空气导管组件,所述空气导管组件包括依次连接的空气导管前段(1)、空气导管中段(2)以及空气导管后段(3),所述空气导管前段(1)的前端与所述压气机转子轴颈(9)搭接配合,所述空气导管后段(3)的前端开设有安装孔,所述空气导管后段(3)的后端沿轴向依次设置有第二限位部(31)、第二螺纹部(32)以及第二圆弧端齿(33),所述第二限位部(31)以及所述第二螺纹部(32)分别与所述高压涡轮后轴颈(7)的第一限位部(71)以及第一螺纹部(72)配合连接,所述第二圆弧端齿(33)与所述弹性锁环(6)的第一圆弧端齿(61)配合连接;
阻尼套(4),所述阻尼套(4)的后端设置有阻尼套凸块(5),所述阻尼套(4)套设在所述空气导管中段(2)中,其一端通过所述阻尼套凸块(5)与所述空气导管后段(3)的安装孔配合连接;
所述弹性锁环安装部(73)沿周向均匀设置有多个凹槽,便于与所述弹性锁环(6)的挂钩(62)配合连接;
在所述弹性锁环(6)圆周上对称设置两个所述挂钩(62),与所述挂钩(62)正交方向上设置两个所述第一圆弧端齿(61),两个所述第一圆弧端齿(61)向前端弯曲预定距离。
2.根据权利要求1所述的自锁式空气导管,其特征在于,所述空气导管前段(1)、所述空气导管中段(2)以及所述空气导管后段(3)通过焊接连接。
3.根据权利要求2所述的自锁式空气导管,其特征在于,所述空气导管前段(1)与所述压气机转子轴颈(9)的搭接处设置有封严涨圈(8)。
4.根据权利要求3所述的自锁式空气导管,其特征在于,所述空气导管前段(1)的前端沿周向均匀开设有多个装配槽(11),便于所述空气导管前段(1)的装配。
5.根据权利要求1所述的自锁式空气导管,其特征在于,
所述空气导管前段(1)的后端以及所述空气导管后段(3)的前端均设置有卡槽,所述阻尼套(4)的前端以及后端分别限制在对应的卡槽中;
所述空气导管后段(3)的前端沿周向均匀开设有多个安装孔,所述阻尼套(4)的后端沿周向均匀设置有相适配的阻尼套凸块(5)。
6.根据权利要求1所述的自锁式空气导管,其特征在于,所述阻尼套凸块(5)通过焊接设置在所述阻尼套(4)上。
7.根据权利要求6所述的自锁式空气导管,其特征在于,所述阻尼套(4)的壁面上开设有多个减振孔。
8.根据权利要求7所述的自锁式空气导管,其特征在于,所述阻尼套(4)的壁面上沿轴向开设有贯穿的豁口。
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