[发明专利]一种自锁式空气导管

说明书

本申请属于涡轮机空气导管领域，特别涉及一种自锁式空气导管。本申请的自锁式空气导管，在装配时，首先将弹性锁环的挂钩安装至高压涡轮后轴颈的弹性锁环安装部中，并将其旋转一定角度，保证弹性锁环不脱出；通过工装对弹性锁环的第一圆弧端齿进行压紧，同时旋转空气导管前段，将空气导管拧紧至空气导管后段的第二限位部贴紧高压涡轮后轴颈的第一限位部，此时松开弹性锁环，弹性锁环靠其弹性恢复力向前弹开，与空气导管后段的第二圆弧端齿卡紧，实现了空气导管的自锁与定位。在对空气导管进行分解时，通过工装对弹性锁环的第一圆弧端齿进行压紧，空气导管后段的圆弧端齿与弹性锁环的圆弧端齿分离，将空气导管拧出取下，并松开弹性锁环处的工装。

技术领域

本申请属于涡轮机空气导管领域，特别涉及一种自锁式空气导管。

背景技术

空气导管是发动机高压涡轮的关键部件，通常为薄壁件结构，其前端与压气机转子搭接，后端安装在高压涡轮后轴颈上，作用是与高压涡轮转子、低压涡轮轴形成环形通道，将压气机气引至高压涡轮后供封严和冷却用。

目前的空气导管一般采用自后向前的安装方式，通过设计凹槽与高压涡轮后轴颈周向限位，其后利用螺母压紧进行轴向固定。该结构形式简单，易于安装和分解，为保证压紧螺母的安装且兼顾气体流通面积的要求，需要高压涡轮后轴颈与低压涡轮轴径向高度差L不至于过小，但是在高压涡轮后轴颈及低压涡轮轴无法提供足够径向空间的情况下，将无法采用现有的空气导管结构。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本申请的目的是提供了一种自锁式空气导管，以解决现有技术存在的至少一个问题。

本申请的技术方案是：

一种自锁式空气导管，包括：

压气机转子轴颈；

高压涡轮后轴颈，所述高压涡轮后轴颈的内壁面沿轴向依次设置有第一限位部、第一螺纹部以及弹性锁环安装部；

弹性锁环，所述弹性锁环上设置有第一圆弧端齿以及挂钩，所述弹性锁环通过挂钩安装在所述高压涡轮后轴颈的弹性锁环安装部上；

空气导管组件，所述空气导管组件包括依次连接的空气导管前段、空气导管中段以及空气导管后段，所述空气导管前段的前端与所述压气机转子轴颈搭接配合，所述空气导管后段的前端开设有安装孔，所述空气导管后段的后端沿轴向依次设置有第二限位部、第二螺纹部以及第二圆弧端齿，所述第二限位部以及所述第二螺纹部分别与所述高压涡轮后轴颈的第一限位部以及第一螺纹部配合连接，所述第二圆弧端齿与所述弹性锁环的第一圆弧端齿配合连接；

阻尼套，所述阻尼套的后端设置有阻尼套凸块，所述阻尼套套设在所述空气导管中段中，其一端通过所述阻尼套凸块与所述空气导管后段的安装孔配合连接。

可选地，所述弹性锁环安装部沿周向均匀设置有多个凹槽，便于与所述弹性锁环的挂钩配合连接。

可选地，在所述弹性锁环圆周上对称设置两个所述挂钩，与所述挂钩正交方向上设置两个所述第一圆弧端齿，两个所述第一圆弧端齿向前端弯曲预定距离。

可选地，所述空气导管前段、所述空气导管中段以及所述空气导管后段通过焊接连接。

可选地，所述空气导管前段与所述压气机转子轴颈的搭接处设置有封严涨圈。

可选地，所述空气导管前段的前端沿周向均匀开设有多个装配槽，便于所述空气导管前段的装配。

可选地，

所述空气导管前段的后端以及所述空气导管后段的前端均设置有卡槽，所述阻尼套的前端以及后端分别限制在对应的卡槽中；